Все, что нужно знать о кране шаровом полнопроходном муфтовом ду15

Все, что нужно знать о кране шаровом полнопроходном муфтовом ду15

Выбрать муфтовый шаровый кран хорошего качества можно по ряду признаков. Это:

• вес
• маркировка
• качество изготовления

Нерадивые производители запорной арматуры пытаются экономить как на количестве материала (тонкая стенка), так и на качестве (силумин вместо латуни). Во-первых, вес муфтового шарового крана должен соответствовать указанному в паспорте, во-вторых, он не должен сильно отличаться от изделий с аналогичными характеристиками в меньшую сторону.

Строго говоря, из двух кранов с одинаковой маркировкой лучше выбрать, который потяжелее. В-третьих, вес шарового крана не должен быть неправдоподобно легким. Для неответственных задач например на полив огорода, можно купить шаровый кран и подешевле. Но… только на полив огорода, где протечка не вызовет больших проблем.

К сожалению, определить разницу в весе между шаровыми кранами навскидку проблематично.

Маркировка муфтового шарового крана должна минмиально включать: торговый знак изготовителя, номинальный диаметр, присоединительный размер, максимальное рабочее давление.

Для примера, DN15 — номинальный внутренний диаметр 15 мм, ½ — присоединение с помощью трубной резьбы ½, PN40 — условное нормативное давление. Важно обратить внимание на качество маркировки. Все значки должны быть четкими, хорошо различимыми.

В противном случае есть большое подозрение на изношенность формы (известные производители такого не допускают) и на то, что шаровой кран — подделка.

Некоторые производители также указывают на изделии дату изготовления, марку латуни из которой он изготовлен. Чаще всего CW617N. Также, один и тот же производитель часто выпускает краны в различном исполнении (стандартные, усиленные, облегченные). Для ответственных мест, особенно на ввод, лучше купить усиленный муфтовый шаровой кран.

Качество изготовления — главный фактор надежности и долгосрочности шарового крана. Шар должен полностью перекрывать проход и полностью открываться. В открытом состоянии наружная поверхность сферы должна полностью находиться под корпусом. Поверхность сферы — ее можно посмотреть внутри при закрытом кране — должна быть гладкой и хорошо отполированной, без царапин.

Важно

Перед шаром должна быть видна тефлоновая уплотнительная прокладка. Самоконтрящаяся гайка должна плотно прижимать рукоятку. Между рукояткой и штоком не должно быть люфта. Изделие не должно притягивать магнит. Если магнит притягивается к изделию, это говорит о том, что в его составе присутствует железо (например, шар стальной, а не латунный). Такой долго не прослужит.

Связанные вопросы и ответы:

Что такое кран шаровой полнопроходной муфтовый ду15

Технология производства латунных кранов шарового типа не представляет особой сложности. На специальном станке вытачивают шар и шток, которые составляют запорный механизм всего устройства. При изготовлении уплотнительных элементов чаще всего используется метод экструзии. Сложным можно назвать изготовление непосредственно корпуса шарового латунного крана. В этом случае может использоваться один из трех методов производства.

В первом случае корпус отливают по стандартной форме, этот способ является самым простым и дешевым. Однако следует отметить недостатки такого изготовления. Во-первых, заготовка в обязательном порядке должна подвергнуться дополнительной обработке. Во-вторых, в корпусе можно обнаружить скрытые пустоты, которые являются причиной быстрого разрушения корпуса изделия.

Второй вариант предполагает использование матричного метода запекания. В этом случае латунный порошок необходимо засыпать в специально подготовленную матрицу и «запечь» частицы в условиях высокой температуры до получения готовой детали. Использование этого метода позволяет получить более точные детали, которые не требуют дополнительной обработки. Однако и матричный метод имеет недостаток: ослабленная структура исходного сырья не позволяет получить на выходе более прочные и долговечные изделия.

Третий метод – горячая штамповка – самый надежный способ изготовления корпуса шарового крана. Он подразумевает применение механического пресса с матрицей, где формование расплавленной латуни выполняется в соответствии с требованиями рабочей документации. Готовое изделие имеет высокое качество, в нем отсутствуют полости и неровности, поэтому дополнительная обработка деталей не требуется.

Производство корпуса шарового крана третьим методом осуществляется с использованием латуни специальной марки, в составе которой имеются различные легирующие элементы. С их помощью меняется структура латуни и физико-механические характеристики:

· Добавление в сплав алюминия позволяет снизить показатель летучести. Взаимодействие с кислородом приводит к образованию на поверхности оксида алюминия, поэтому летучесть материала исключается.

· Магний в сплав добавляется вместе с алюминием и железом. В результате повышается прочность, износостойкость материала и его устойчивость к коррозии.

· Введение никеля позволяет нейтрализовать последствия окислительных процессов.

· Добавление свинца делает материал более пластичным, ковким и более податливым механическому воздействию.

· Добавление олова сводит к минимуму риск появления очагов коррозии.

Какие материалы используются для изготовления крана шарового полнопроходного муфтового ду15

• 1 Недостатки шаровых вентилей
• 2 Выводы

Необходимость монтажа в трубных магистралях запорных сантехнических изделий вызвала создание разных модификаций — типы шаровых кранов, используемые в строительстве, исчисляются десятками. Все они отличаются друг от друга функциональным назначением, конструкцией, материалом изготовления, размерами, и т.д.

По величине отверстия и сопротивления рабочей жидкости виды шаровых кранов классифицируются на следующие разновидности:

1. Полнопроходное запорное изделие имеет диаметр отверстия затвора почти такой же, как и у трубы. Пропускная способность полнопроходной арматуры составляет 90-99% общего объема, поэтому она используется в магистралях маленького диаметра;
2. Стандартнопроходные виды шаровых кранов имеют диаметр отверстия затвора на один шаг меньше, чем у трубы. Пропускная способность стандартнопроходных механизмов составляет 70-90% общего объема потока жидкости или газа;
3. Неполнопроходные виды шаровых кранов имеют диаметр отверстия затвора намного меньше, чем у трубы. Пропускная способность неполнопроходных изделий — 40-70% объема.

По способу крепления механизмы подразделяются на:

1. Муфтовые устройства с конической или цилиндрической резьбой. Используются во внутренних инженерных коммуникациях Ø ≤ 50 мм;
2. Сварные типы изделий крепятся к магистрали на сварку, обеспечивающую высокую герметичности прочность. Используются в наружных инженерных коммуникациях Ø ≥ 50 мм. Сварной вентиль также может быть пластиковым, на пайке полимерами;
3. Фланцевое оборудование сопрягается с трубами при помощи фланцев, корпус шарового фланцевого устройства может быть цельнолитым или разборным, устанавливается вентиль в инженерных коммуникациях Ø ≥ 50 мм. Применяется при невозможности использование других типов кранов;
4. Комбинированная универсальная запорная арматура, которая врезается в трубу по-разному – на резьбе, на сварке, на фланцевом соединении.

Материал корпуса арматуры для воды делит изделия на следующие категории:

1. Латунная (металлическая) арматура работает в стальной и пластиковой магистрали;
2. Пластиковые устройства врезаются встраиваются только в пластиковые трубопровод;
3. Силуминовые вентили очень хрупкие, с ними сложнее работать, они имеют непродолжительное время службы, поэтому устанавливают их только на трубах ХВС.

Какими шаровые краны бывают по конструктивным особенностям:

1. Арматура запорная с плавающим шаром, где пробка сферической формы двигается по отношению к шпинделю. Такие шаровые изделия устанавливаются на трубы Ø ≤ 200 мм, чтобы уплотнительные кольца быстро не изнашивались;
2. Вентили с опорным закрывающим шаром и цапфой, где круглая пробка (шар) работает в специальных выемках-опорах. Достоинства этой категории – применение меньшего усилия для работы с арматурой, недостатки – более высокая стоимость устройства.

Недостатки шаровых вентилей

1. Из-за специфики конструкции шаровая запорная арматура имеет существенные ограничения в монтаже и применении – подобные механизмы эффективно и безопасно могут функционировать в рабочей среде с температурой не выше 200˚С;
2. Вентили с консольной закрывающей рукояткой имеют так называемую «мертвую зону» при повороте, что не всегда удобно при установке оборудования в ограниченном пространстве. Избежать этого неудобства поможет использование устройства с ручкой типа «баттерфляй»;
3. Вода в трубопроводе холодного или горячего водоснабжения не может быть идеально чистой, и содержит всевозможные примеси. Чаще всего это минеральные соли, ржавчина и окалин от сварки. Этот мусор и отложения начинают накапливаться в камере механизма, если вентилем долго не пользовались. В результате при попытке открыть или закрыть устройство ручка может сломаться, так как налет внутри крана не даст шару провернуться вокруг своей оси. Предотвратить эту неприятность просто – раз в 2-3 месяца проворачивайте ручку, чтобы она не зашлаковалась;
4. Самое распространенное явление после некоторого времени эксплуатации – вода протекает даже при закрытом механизме. Это значит, что поверхность шара покрылась солями или в камеру попала ржавчина. В этом случае устройство разбирают, чистят, меняют прокладки и сальники;
5. Гарантии производителя не всегда являются залогом качества, но само изделие в магазине не проверишь в рабочих условиях. Скорое появление течи в новой арматуре часто появляется из-за плохого качества материала сальника. Замена сальника решает проблему, но лучше шаровые механизмы эксплуатировать при плюсовых температурах, не допуская их переохлаждения, чтобы сальник не деформировался от перепадов температуры. Кроме того, при замерзании корпуса его может просто разорвать.

Какие преимущества имеет кран шаровой полнопроходной муфтовый ду15 по сравнению с другими типами кранов

Строение рассматриваемых изделий нельзя назвать современной разработкой, поскольку первые их прототипы появились более века назад. Но, несмотря на очевидное удобство использования, первые шаровые краны не пошли в массовое производство, из-за неспособности плотного перекрытия потоков. Причиной этого было отсутствие, на тот период развития технологий, материалов, которые бы прилегали достаточно плотно к подвижному центральному элементу сферической формы. Краны шарового типа начали массово производить и широко применять только после изобретения таких инновационных материалов, как фторопласт и синтетический каучук. С их помощью было обеспечено плотное закрытие данных арматурных элементов , а также уменьшены усилия, прилагаемые для управления задвижками. Именно так началась эра шаровых трубопроводных кранов, вскоре потеснивших с рынка все прочие аналоги.

Одним из залогов успеха данных изделий является простота их конструкции. Как известно, все гениальное – просто, поэтому такое строение шаровых кранов и обеспечивает надежность и долговечность. Как можно догадаться из названия – их главным элементом является подвижный и гладкий затвор шаровидной формы. Он представляет собой сферу, по оси которой вырезано сквозное круглое отверстие, служащее для прохода потока вещества. Ее почти идеальная форма создается с использованием алмазной полировки и хромирования. Упрощенно конструкцию шарового крана можно описать так. Сферический затвор располагается в центральной части корпуса изделия между двумя уплотнительными кольцами, называемыми «седла». Они производятся из различных видов пластмасс, чаще всего – фторопласта. Затвор, в свою очередь, закреплен на поворотном штоке с консольной ручкой (рычаг) или ручкой баттерфляй («бабочка»).

Для полного открытия или закрытия шарового крана необходимо повернуть затвор при помощи этой ручки на 90˚ до упора в одну или другую сторону. В закрытом положении осевое отверстие в сфере располагается перпендикулярно оси корпуса и трубопроводу . Соответственно, при повороте затвора, отверстие в нем занимает положение по оси трубы, в результате чего образовывается свободный проход через корпус крана. Немаловажно, что положение его ручки сразу позволяет понять – открыт он или закрыт. Нюанс – особенность конструкции шарового крана предполагает наличие в нем небольшого количества жидкости, остающегося внутри даже после полного прекращения ее подачи. Монтируя такую арматуру в наружный трубопровод, необходимо учитывать, что во всех изделиях такого типа есть полость между корпусом и самим запорным шаром. Далее будут рассмотрены многочисленные виды шаровых кранов.

Как работает кран шаровой полнопроходной муфтовый ду15

Кран шаровый муфтовый - это краны с резьбовым присоединением, которые нашли широкое применение в различных областях промышленности и ЖКХ. Эти краны выпускаются с Ду8 по Ду100, материал корпуса: латунные, стальные и нержавеющие. Основные достоинство таких кранов: малый вес, малая строительная длина, невысокая стоимость. К недостаткам муфтовых шаровых кранов можно отнести узкую линейку диаметров и сложность при проведении обслуживания (кран забился окалиной и т.п.) и ремонтных работ.Существует несколько разновидностей типа резьбы: - кран шаровый вн-вн с внутренней резьбой с обоих сторон; - кран шаровый нар-нар (так же называется кран шаровый цапковый) с наружной резьбой с обоих сторон; - кран шаровый штуцерный — это разновидность крана с наружной резьбой, только на каждую резьбу накручены штуцера; - кран шаровый вн-нар с внутренней резьбой с одной стороны и наружной резьбой с другой стороны; - кран шаровый с «американкой» с внутренней резьбой с одной и накидной гайкой с другой стороны. Кран шаровый фланцевый - это краны, который присоединяется непосредственно к обратным фланцам. Эти краны выпускаются с Ду15 по Ду800, материал корпуса: чугунные, стальные и нержавеющие. Основные достоинство таких кранов: удобство монтажа и обслуживания, применяемость для всей линейки давлений. К недостаткам фланцевых шаровых кранов можно отнести большие вес и габаритные размеры, а так же возможность ослабления со временем затяжки болтов и как следствие потеря герметичности. Кран шаровый под приварку - это краны с концами под приварку. Эти краны выпускаются с Ду10 по Ду800, материал корпуса: стальные и нержавеющие. Основные достоинство таких кранов: полная и надежная герметичность соединения, малый, в сравнении с фланцевыми, вес и строительная длина. К недостаткам сварных кранов можно отнести невозможность обслуживания, сложность демонтажа и замены.