Бетонные дорожки женскими руками: рецепт успеха

Бетонные дорожки женскими руками: рецепт успеха

От четкого следования инструкциям при мощении бетонной тропинки зависит качество готовой конструкции.

Выбор материалов и инструментов

Для сооружения дорожки под камень понадобятся следующие стройматериалы и приспособления:

• металлическая или пластиковая емкость для бетонной смеси;
• лопата или палка для перемешивания раствора;
• ведро с водой;
• плотные полиэтиленовые пакеты или пищевая пленка;
• цемент;
• песок;
• мелкий щебень;
• пластификатор.

Совет! Можно использовать готовую песчано–цементную смесь по прочности на сжатие не менее М200, лучше М300. Чем выше марка пескобетона, тем долговечнее готовое сооружение.

Подготовка основания по правилам

Если дорожка делается на месте протоптанной тропинки, утрамбовка не нужна. Для выравнивания основания насыпается небольшой слой песка.

При облагораживании нового участка почву надо утрамбовать бревнами или металлическими балками. Ямки засыпать песком и полить водой. Сверху нанести сухую смесь цемента и песка 1:3 с добавлением мелкого щебня. Сделать слой 2–3 см. Если необходимо поднять уровень почвы, смесь выкладывается более толстым слоем и поливается водой.

Совет! Можно использовать готовый бетон. В этом случае без помощников не обойтись. На дно емкости для раствора выкладывается целлофановый пакет во избежание быстрого высыхания. Продлить застывание поможет добавление небольшого количества воды.

Укладка геотекстиля предотвратит прорастание травы сквозь полотно дорожки.

Подготовка раствора для дорожки

Цемент хорошего качества, песок и мелкий щебень (отсев или фракция 5–15) берутся в соотношении 1:2:3,5. Обязательно добавляется пластификатор в соответствии с инструкцией. Смесь разводится водой (250 мл на 1 кг цемента). Состав тщательно перемешивается с помощью строительного миксера.

Заливка и создание формы под камень

Из бетонного раствора формируются кочки округлой формы. При желании их можно немного приплюснуть. Кусок пленки присыпается сухим цементом, укладывается «камень» и заворачивается. На 10 кв. м. дорожки потребуется около 140 м полиэтилена.

Готовые мешочки укладываются на подготовленную насыпь. По истечении 5 суток пленку убирают газовой горелкой.

Если пленка не посыпалась сухой смесью, на вторые сутки советуют надорвать целлофан и налить немного воды, чтобы избежать прилипания полиэтилена к «кочке».

Связанные вопросы и ответы:

Что такое бетонные дорожки

Строительство бетонной дорожки организуют с разметки. Разметка — это забивка по краям дорожки колышков и натягивание на них шнура. При этом не обязательно делать разметку прямой.   Извилистые садовые бетонные дорожки выглядят естественно и красиво.

Если основание держится на песчаном грунте, может быть достаточной одна трамбовка без выемки грунта. Но для большей долговечности, бетонная дорога должна быть спроектирована по правилам строительства. Основное правило гласит – бетон укладывают на специальную песчано-гравийную подушку.

Технология подготовки основания не трудная. С размеченной шнурами площади убирают слой грунта. Глубина слоя рассчитывается исходя из предназначения дорожки. Если она пешеходная, достаточно удалить всего 20 см. Если же дорога из бетона предназначена для автомобилей, необходимо изъять как минимум 30 см. Для тяжелых и сырых суглинистых почв нужно снять не менее 40 см грунта.

Дно траншеи и боковые стенки стелят геотекстилем. Он защищает песок от вымывания и смешения с грунтом, упрощает дренирование почвы и служит как дополнительное армирование.

После на геотекстиль трамбуют слой песка глубиной не менее 5 см с одновременным поливом водой. Затем насыпается мелкая щебенка фракцией от 10 до 20 мм. Щебенку также нужно уплотнить.

Глубина от поверхности подушки до почвы, она же глубина под заливку, зависит от желаемой толщины бетона под дорожку. Важно учесть, что поверхность бетонной дорожки должна превышать уровень грунта не менее чем на 3 см. Толщина бетонных плит выбирают исходя из наличия армирования. При армировании бетонного слоя достаточно 6-10 см. Без армирования толщина плиты должна превышать 10 см.

Совет . Если надежно армироватьбетон, это защитит его от растрескивания. Если обойтись без арматуры, гарантий этого нет. Поскольку бетонные дорожки кладут на долгие годы, экономия средств и времени кажется сомнительной.

Какие инструменты и материалы необходимы для строительства бетонных дорожек

Непревзойденная прочность, износостойкость и эстетичный внешний вид дорожек, оживляющих парки и придомовые территории, во многом обусловлены качеством применяемого бетона. Именно эксплуатационные характеристики стройматериала (его прочность, водонепроницаемость, морозостойкость) отвечают за долговечность и функциональность дорог. В этой статье мы рассмотрим разные виды марочного бетона, расскажем о свойствах материалов и вместе выберем, какая марка является лучшей для благоустройства парковых зон и приусадебных участков.

Какие марки бетона бывают?

Марочный бетон — стройматериал, который характеризуют определенные эксплуатационные свойства. В зависимости от набора этих свойств определяется марка бетонной смеси. Всего выделяют 13 марок стройматериала по прочности. Мы рассмотрим только те, которые обычно используют для благоустройства участков.

Обычно для укладки дорожек в парках и частных садах выбирают марки бетонной смеси М100, М200, а для дорожек с высокой и очень высокой нагрузкой — М250 и М300. Рассмотрим эксплуатационные характеристики и особенности каждого вида:

• М100 — низкопрочный материал для конструкций с небольшими нагрузками. Его используют для устройства пешеходных дорожек, бордюров, невысоких оград и других объектов, не подверженных интенсивным нагрузкам. Благодаря своей морозостойкости, он хорошо справляется с зимними условиями, но его прочность может не быть достаточной для долгосрочного использования в условиях высоких нагрузок. Уровень прочности — около 100 кг/кв. см, морозостойкость — F50 (до 50 циклов заморозки-разморозки);
• М200 — бетон средней прочности для объектов со средними нагрузками. Обычно используется для устройства въездов в гараж, на парковочные площадки и для других объектов, подверженных умеренному воздействию. Смесь отличается хорошей морозостойкостью и долговечностью. Уровень прочности — около 200 кг/кв. см, морозостойкость — F100 (до 100 циклов заморозки-разморозки);
• М250 — высокопрочный бетон, предназначенный для объектов с большими нагрузками. Подходит для устройства дорог с высокой проходимостью и площадок под тяжелый транспорт (например, пола в гараже). Благодаря высокой морозостойкости, стройматериал идеально подходит для использования в условиях сурового климата. Уровень прочности — около 250 кг/кв. см, морозостойкость — F200 (до 200 циклов заморозки-разморозки);
• М300 — бетон с повышенной прочностью, предназначенный для объектов с мега-нагрузками. Идеально подходит для строительства дорог и площадей, предназначенных для тяжеловесных грузовиков и многотонной спецтехники. Благодаря высокой прочности и износостойкости, успешно справляется с экстремальными условиями эксплуатации, обеспечивая долгий срок службы. Уровень прочности — около 300 кг/кв. см, морозостойкость — F300 (более 300 циклов заморозки-разморозки). Это один из самых морозоустойчивых видов бетона.

Как долго длится процесс строительства бетонных дорожек

Специалисты рекомендуют окрашивать бетонные дорожки полиакриловой краской, которая применяется для внешних работ. Она имеет водоотталкивающие свойства, паропроницаемость, устойчива к высокой температуре и не подвергается царапинам. Для увеличения прочности дорожки используются поливинилхлоридные, полиуретановые и латексные краски. Категорически запрещается применять краски на основе масел, они не защищают конструкцию от появления трещин, царапин и ведут к ее разрушению.

Покраска тропинок осуществляется двумя способами:

Бетонная смесь замешивается вместе с красителями. Основными преимуществами такого способа являются – стойкость и насыщенность цвета, несложность, удобство.

Краска наносится уже после застывания дорожки. Однако при этом методе цветной бетон со временем тускнеет и стирается. Чтобы этого не произошло, лучше применять проникающие смеси с пигментными добавками.

Чтобы восстановить цвет тропинки из бетона нужно:

• убрать с дорожки грязь, траву и мелкий мусор;
• металлической щеткой убрать небольшой слой старой краски;
• замазать трещины и царапины на поверхности тропинки герметиком;
• с помощью средства для выведения пятен – обезжирить дорожку;
• произвести грунтовку поверхности тропинки в два слоя;
• покрасить краской с добавлением проникающих смесей и пигментными добавками;
• для получения насыщенного цвета краску можно наносить в несколько слоев с интервалом в 12 часов.

Для покраски используют кисть и валик, однако при их использовании наблюдается большой перерасход материала; распылитель – образовывает потеки.

Какие факторы могут повлиять на качество бетонных дорожек

И вот пришло время, когда я занялся облагораживанием придомовой территории. И одним из первых изменений было решено сделать дорожку от ворот во двор, до крыльца.

Меня вариант отсутствия какой-либо дорожки не устраивал, так как хотелось, чтобы вход к дому выглядел более опрятным. Да и, к тому же, после дождей образуется грязь и это не годится перед входом в дом.

Чтобы определить границы будущей дорожки я сделал опалубку, таким образом обозначив участок для работы. Далее, убрав верхний слой земли на этом участке, засыпаю песком и поливаю водой, после трамбую.

Этим временем кот внимательно наблюдает и контролирует качество проделанной работы, указывая протяжным мяуканьем, если где-то в работе присутствует неточность.

Дабы укрепить будущую плиту и избежать трещин, укладываю заранее приобретённую сетку и несколько арматур, которые остались после заливки фундамента для забора. Теперь можно будет не беспокоиться о прочности.

А тем временем замешивается раствор: цемент, песок, щебень.

Вот начался процесс заливки и за неимением бетономешалки, этот процесс растянулся на весь день, так как не очень быстро всё это подаётся вручную. Но, как говорится «глаза боятся, а руки делают». Что поделаешь, если задумал, надо осуществлять.

Когда наливаю раствор, сетку обязательно приподнимаю, чтобы она находилась примерно посередине будущей плиты. Иначе, если не поднимать, то от неё не будет никакого смысла. Заливаю и постепенно разглаживаю будущую дорожку.

Мой контролёр кот всё-таки умудрился наделать следов, проверяя таким образом качество заливки, и не учёл, что бетон так быстро не застывает.

Цель выполнена и ближе к вечеру, задуманная мной дорожка, реализовалась. Остаётся только дождаться, когда подсохнет бетон и завершающим этапом нужно будет полить бетон водой, дабы придать крепость.

Я нормально отношусь к дорожки из плитки и обязательно попробую сделать у себя на участке такую дорожку. Просто сейчас так сложились карты, что в этом месте я сделал дорожку из бетона.

Какие способы можно использовать для улучшения внешнего вида бетонных дорожек

На чтение 2 мин

Многим владельцам частных домов и дач приходит в голову идея украсить участок бетонными дорожками собственного изготовления. Кто-то предпочитает заливать дорожку сплошным покрытием, кто-то использует специальные формы — вариантов дизайна масса. Однако в большинстве случаев такие украшения служат недолго.

Считается, что бетон — один из самых прочных материалов, который может сохранять прочность десятилетиями, но для этого должно соблюдаться много условий, которые при самостоятельном изготовлении соблюсти сложно.

Очень часто ширину и толщину дорожки определяют, исходя из личных эстетических представлений, когда на самом деле нужно отталкиваться от того, для чего эта дорожка будет использоваться. Для основной тропы лучше выбрать ширину около метра. Когда планируются дополнительные ответвления в сторону дополнительных построек, беседок, сада. Ширина может составлять 0,4 м.  Главное в таком случае — чтобы на края дорожки была наименьшая нагрузка, потому что чаще всего бетон крошится и трескается с краю.

Долговечность самодельной бетонной дорожки во многом определяется еще и качеством самого материала. Даже если среди знакомых имеются специалисты по замешиванию сверхпрочного бетона, лучше отказаться от советов и приобретать готовый пескобетон. При этом прочность на сжатие должна быть не меньше М200.

На дорожках из бетона часто появляются поперечные трещины либо, если она состоит из отдельных фрагментов, они деформируются относительно друг друга, когда неправильно выполнено основание для дорожки. В большинстве случаев вырывают траншею, возможно, даже выравнивают по уровню. Затем устанавливают опалубку, присыпают поверхность почвы песком и уже поверх него выполняют заливку. Соответственно, в ближайшее время происходит естественная деформация, просто потому что владелец поскупился на приобретение геотекстиля. Именно на него высыпается щебень, песок, и тогда можно быть уверенным, что дорожка прослужит куда дольше, чем без такой основы.  Некоторые считают, что армировать необходимо только фундаменты под постройки, а бетон для дорожки и сам по себе достаточно прочный. Однако это заблуждение, приводящее к множественным микротрещин, на дорожках, по которым на тачках перевозят различные садовые материалы. Чтобы дорожка не разрушалась под нагрузкой, нужно использовать армирующую сетку с ячейками 10 на 10, диаметр прутьев при этом может быть в 8 мм.

Итак, самые распространённые ошибки, из-за которых бетонная дорожка быстро приходит в негодность, заключаются в следующем: неправильный замес раствора, отсутствие расчётов по ширине и толщине дорожки в зависимости от планируемой эксплуатации, отсутствие геотекстиля в основании и армирующей сетки.

Как женщины могут построить бетонные дорожки самостоятельно

Прежде всего нужно удалить легко отшелушивающейся бетон с помощью любого подручного строительного инструмента. Желательно края ям и сколов обработать алмазной фрезой по бетону на глубину не менее 2-3 см, чтобы придать им форму прямоугольника с вертикальными краями для более удобного наполнения цементным раствором. Сводить стяжку на нет не рекомендуется.

Затем поверхность бетонной стяжки необходимо тщательно обработать грунтовкой глубокого проникновения для наружных работ по бетону. Желательно нанести праймер несколько раз и подождать пока он высохнет. Грунтовка проникает в поры поверхности старого основания, немного его укрепит, а также уменьшит расход при нанесении раствора и улучшит контакт между слоями.

Следующий важный этап заключается в том, чтобы нанести слой смеси высококачественного цементного раствора (М400 или М500) и песка. Чем выше марка цемента, тем больше получается итоговая прочность материала. Пропорции компонентов рассчитываются как для  усиленной бетонной стяжки. Для ремонта рабочую смесь берут из соотношения цемента, воды и речного песка 1:0,6:1,2. Известь в бетон для обустройства фундамента строители не кладут, так как она уменьшает прочность материала при воздействии влаги, а особой пластичности раствора цемента здесь не требуется.

Там, где глубокие ямы и трещины желательно перед нанесением раствора провести дополнительно армирование проблемной зоны. Слой цемента за один раз при заделке больших ям и трещин без армирования наносить не более 2 см.

При изготовлении новой стяжки на старое основание необходимо применять армирующую сетку. Рабочая смесь в этом случае делается по классической схеме: цемент-песок-щебень-вода в пропорциях 1:2:3:0,6. Фракция щебня 5-10 мм. Также можно добавить пластификатор С3 в количестве 1% от расчетной части цемента. При этом пластификатор не ухудшает прочность бетона и позволяет облегчить работу с раствором, дела его более «подвижным», что очень важно для лучшего заполнения опалубки.

Если в рабочем растворе используете щебень, то минимальная толщина стяжки должна быть не менее четырех значений фракции щебня, а минимальная толщина цементной стяжки с армированием — не менее 4 см. На третьи сутки стяжка приобретает 30% прочности, а полную — через 27 дней. Но на этом восстановление садовой дорожки не заканчивается.

Поверхность бетонной дорожки необходимо в обязательном порядке защитить от дальнейшего воздействия атмосферных осадков. С этой целью открытую с открытой поверхности удаляем грязь и зачищаем болгаркой цементное молочко (нерастворимая в воде плёнка карбоната кальция, которая образовывается на поверхности высохшего бетона), а затем обрабатываем гидроизоляционным полимером, чтобы запечатать все поры бетонной стяжки. Одновременно с этим можно провести отделочные работы по формированию финишного слоя рабочей поверхности дорожки.

Какие проблемы могут возникнуть при строительстве бетонных дорожек

2.1. Сооружение земляного полотна должно производиться согласно требованиям СНиП 3.06.03-85 «Автомобильные дороги» и в соответствии с техническим проектом производства работ после окончания работ по вертикальной планировке, прокладке новых и перекладке старых подземных инженерных сетей, засыпке траншей и разрытий с послойным уплотнением.

2.2. Для производства земляных работ следует использовать экскаваторы с ковшом емкостью от 0,25 м³до 1,0 м³, бульдозеры мощностью 80 - 250 л.с., мелкие и среднего веса автогрейдеры. Для уплотнения используют катки на пневмошинах типа ДУ-30, ДУ-31, вибрационные катки типа ДУ-10, ДУ-10А, ДУ-14, катки статического действия с гладкими вальцами типа ДУ-1, ДУ-11А и др. Тип катка выбирается в зависимости от группы грунта земляного полотна и ширины тротуара, пешеходной улицы, дорожки и др.

2.3. Ширина корыта земляного полотна с учетом установки бортовых камней должна быть больше ширины покрытий на 0,5 м.

2.4. Возведение земляного полотна должно осуществляться послойно. Отсыпка, разравнивание и уплотнение каждого слоя производится с соблюдением продольных и поперечных уклонов.

Толщину слоя отсыпки следует назначать с учетом коэффициента запаса на уплотнение грунта в зависимости от его вида при влажности, близкой к оптимальной (табл.).

2.5. Уплотнение грунтов земляного полотна, включая засыпку траншей и котлованов, необходимо производить при оптимальной влажности до требуемой плотности, которая соответствует коэффициенту уплотнения не менее 0,98 при его замере через 25 м в точках по поперечному сечению. Уплотняющая техника выбирается в зависимости от вида грунта и толщины отсыпанного слоя (табл.).

Как можно улучшить безопасность бетонных дорожек

Давно меня мучил вопрос, как бы проложить дорожки в саду, да чтобы с минимумом усилий. Поскольку в саду я делаю все сама, вот и придумываю все, чтоб попроще сделать. На даче у меня везде трава, надо ее постоянно косить, а в местах, где больше всего ходишь, трава утаптывается, косится плохо, образуются постепенно ложбинки. Поэтому я и решила, что проложу по этим ложбинкам дорожки упрощенным способом. этим дорожкам три года
Вот эти дорожки у меня уже третий год стоят. Хожу и не нарадуюсь: чисто, травку между плитками постригу – и красота!  этим один месяц Вот и в этом году я решила и еще несколько небольших дорожек сделать вдоль ручья и от ручья к дому. Правда куски плитки уже меньше намного и разноцветные. Но это даже интересней.Итак, в чем секрет? А секрет очень прост.По этим самым проторенным ложбинкам, прямо сверху, ничего не выкапывая, я насыпаю песок слоем 3-5 см и выравниваю его обычной доской, примерно так: вот так делаю Дальше выбираю куски боя плитки, подбирая их по цвету (это если плитка разная) и по конфигурации, раскладывая на поверхности песка лицом (гладкой стороной) вниз. Это самая трудоемкая часть работы.Когда плитка уложена, надо по ней походить, проверить, не качается ли, что-то подправить, подсыпая или убавляя песок. Затем еще раз только уже сверху плитки посыпать песком, подмести жестким веником и полить из лейки, смывая весь песок.Ну вот и все — можно (и нужно!) сразу ходить. плитка уложена
Если получаются большие промежутки – или ищу маленькие куски по форме, или подсыпаю чуть-чуть мелкой щебенки.Плитка постепенно уляжется. Так как уложена лицом вниз, она не будет скользкой даже в дождь. Постепенно трава прорастет в швах и это придаст дорожке дополнительный шарм.Ну вот и весь секрет укладки дорожек в саду простейшим способом женскими руками. Пользуйтесь!