Разновидность запорного устройства, оснащённого подвижным элементом, устанавливаемым либо вдоль движения носителя, либо поперёк. Изготавливаются преимущественно из чугуна. По конструкции задвижки можно разделить на две группы:
Параллельные. Рабочий орган задвижки представляет собой два стальных диска, расположенных параллельно друг другу.Клиновые. Оборудованы двумя металлическими кольцами, размещёнными под углом.
Обратите внимание! Если седло задвижки совпадает по диаметру с сечением трубы, то задвижка считается полнопроходной. Также, существуют варианты, когда задвижка делается уже рабочей трубы.