Этапы строительных работ: от планирования до сдачи объекта

Этапы строительных работ: от планирования до сдачи объекта

1. ПРЕДПРОЕКТНАЯ ПОДГОТОВКА И ПЛАНИРОВАНИЕ СТРОИТЕЛЬСТВА

— Исходно-разрешительная документация

Подготовка и сбор технических условий, градостроительного плана земельного участка (ГПЗУ), результатов проведения публичных слушаний и других документов в зависимости от расположения и специфики будущего объекта строительства.

— Предпроектные работы (эскизный проект)

Определение Технико-экономических показателей будущего объекта, выбор варианта посадки здания на участке и разработка предварительной концепции основных архитектурных решений.

— Инженерно-технические изыскания

Подготовка топосъемки и геологических работ, проведение работ по инженерному обследованию зданий в случаях реконструкции либо сноса существующих зданий в рамках реализации инвестиционного проекта.

2. ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИЕЙ

Данный этап включает в себя проектирование на основании исходно-разрешительных документов и результатов изысканий: от подготовки Технического задания до получения положительного заключения экспертизы

— Техническое задание

Подготовка совместно с проектно-изыскательскими организациями задания на разработку проектно-сметной документации, проводим ее согласование.

— Определение по согласованию с заказчиком и подрядчиком объемов, этапов и стоимости проектных работ;

— Выбор подрядчика

Осуществление выбора, преимущественно по результатам проведения конкурса, проектной организации, заключаем договора на разработку проектной документации

— Организация выполнения проектной и рабочей документации проекта

Координация работ подрядных организаций в увязке архитектурно-планировочных, объемно-пространственных, технических решений и др. нормативных требований при выполнении комплекса проектных работ.

— Экспертиза проекта

Организация в установленном порядке согласования, утверждения и переутверждения проектно-сметной документации, а также внесение в соответствующую документацию исправлений по замечаниям и заключениям подрядных организаций и органов экспертизы.

3. ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА

— Разрешение на строительство

Формирование полного комплекта документов необходимых для получения Разрешения на строительство объекта в соответствии с градостроительным кодексом Российской Федерации.

— Выбор Генерального подрядчика(подрядчика)

Проведение тендера и выбор Генподрядной организации, отвечающей требованиям Заказчика. Подготовка договора Генерального подряда с обязательными приложениями, включая графики производства работ и финансирования.

— Строительный контроль

Контроль за строительством объекта, включая оценку качества выполнения работ, соответствие требованиям проекта и контроль за формированием исполнительной документации.

— Финансово-технический надзор

Контроль за освоением Генподрядчиком выделенных средств на строительство. Проверка соответствия фактически выполненных объёмов работ с заявленными объёмами подрядчика за отчетный период.

4. ПРИЕМКА В ЭКСПЛУАТАЦИЮ ЗАВЕРШЕННОГО СТРОИТЕЛЬСТВОМ ОБЪЕКТА

— Разрешение на ввод объекта в эксплуатацию

Осуществление ввода в эксплуатацию объекта, получив разрешение в органах власти в соответствии с законодательством, при этом организуем и принимаем участие в работе приемочной комиссии по законченному строительством объекту, предоставляя полный пакет документации.

Полный комплекс мероприятий по завершении строительно-монтажных работ, включающий в себя работы с органами местного самоуправления и ресурсо снабжающими организациями, структурами БТИ, Ростехнадзора и др.

Связанные вопросы и ответы:

Каковы основные этапы строительных работ

11.1. Сущность, задачи и принципы планирования

В условиях рыночных отношений планирование как важнейшая функция управления определяет цель, способы и средства достижения цели, дает обоснование и описание деятельности хозяйственного субъекта на установленный период времени. Планирование осуществляется для конкретизации целей ее развития и каж­дого подразделения в отдельности на определенный период, постановке задач и выборе средств их достижения, определении необходимых материальных, финансовых и трудовых ресурсов для выполнения поставленных целей и задач. Роль этой функции – определение последовательности действий субъекта управления для достижения поставленной цели в установленные сроки.

Планирование – это система взаимосвязанных показателей дея­тельности предприятия (организации), представленная в удобных для пользователей формах документов. План – это инструмент для принятия управлен­ческих решений, в котором предельно четко и подробно указываются:

цель деятельности предприятия и его структуры на плановый период, количественно выраженная системой установленных по­казателей (с указанием конкретных видов выпускаемой продукции и характера работ);

средства достижения цели (финансовые, материальные и тру­довые);

правила и сроки увязки целей и средств по этапам на весь период действия плана;

этапы и сроки выполнения работ;

исполнители плана по срокам и видам работ;

методы, этапы и средства контроля выполнения плана.

Основная цель планирования в строи­тельном производстве – обеспечение своевременного ввода объектов в действие. Главной задачей планирования являетсяобеспечение согласованного с раз­личными участниками производственного процесса порядка воз­ведения или реконструкции зданий, сооружений и других строи­тельных объектов. Планирование в строительной организации состоит в разработ­ке программы производственно-хозяйственной деятельности, включающей планы строительного производства, потребности ре­сурсов и установлении результирующих показателей финансово-хозяйственной деятельности.

Задачами планирования являются опре­деление объемов работ и потребности трудовых, технических, материальных и финансовых ресурсов с распределением объемов работ по периодам времени; разработка мероприятий организаци­онно-технического и социального развития и обоснование пока­зателей финансово-хозяйственной деятельности.

Принципы планирования:

взаимоувязка производственной программы с рыночным спросом по номенклатуре, ассортименту и объемам строи­тельной продукции;

комплексный характер планов, отражающих все подразде­ления и разделы деятельности;

сбалансированность производственной программы с мощ­ностями и ресурсными возможностями;

методическая обоснованность планов, включающая предвидение развития ситуации, адаптацию к сложившейся конъюнктуре рынка, оптимизацию показателей разделов плана;

сочетание нормативного подхода для обоснования показа­телей деятельности и реальных возможностей в использо­вании ресурсов;

соответствие заданий техническим требованиям и договор­ным обязательствам по генподряду, субподряду и постав­кам ресурсов;

непрерывность и взаимозависимость планов разных вре­менных уровней;

достижение обоснования показателей прибыли и рента­бельности производства, обеспечивающих самоокупае­мость и финансовую устойчивость предприятия .

Необходимость планирования обусловлена требованием уста­новления четкой определенности по объемам, срокам выполнения работ и потребности ресурсов, а также снижением неопределенно­сти в реагировании на изменение рыночной ситуации.

Как планируются строительные работы

Строительство объекта ведется всегда согласно документации, в разделе «Проект организации строительства» приводятся подробные и четкие инструкции относительно того, как ведутся работы, и какие машины участвуют в процессах.

На возведение подземной части может уйти значительная часть бюджета здания (до 20 %), в то время как над уровнем земли еще не будет построено ни одного этажа.

Земляные работы относятся к самым дорогостоящим по ряду причин:

• они почти полностью механизированы, до 95% работ выполняет строительная техника;
• они очень трудоемкие, потому что приходится разрабатывать грунт иногда на несколько метров вглубь;
• после проведения работ также необходимо вывести грунт, который не потребуется для обратной засыпки.

В зависимости от того, как решена подземная часть, объем работ будет разным. К примеру, в условиях вечной мерзлоты, когда невозможно разрабатывать грунт, земляные работы практически не ведутся. Если же планируется большое и многоэтажное здание с несколькими уровнями подземной парковки, то потребуется время на выполнение этого объема.

Размер котлована и траншей устанавливается проектом, он зависит от решений фундаментов и подвальных этажей. Выполнение траншей в итоге может оказаться более трудоемким, несмотря на то, что разработке подлежит меньший объем грунта.

После выполнения работ с помощью грейдеров, скреперов, экскаваторов и другой техники дно котлована вручную дорабатывается до нужной отметки. Эта мера необходима, она позволяет избежать повреждений в грунтах. Для разработки грунта используют экскаваторы со сменным рабочим оборудованием, бульдозеры, автогрейдеры и грейдеры-элеваторы. Большое количество техники требует должного обслуживания, операторы должны уметь не только пользоваться различными видами техники, но и своевременно определять причину неисправности. Сервисное обслуживание техники позволяет быстро решить проблемы, не допуская простоя производства.

Определение 1

Скрепер – это землеройная транспортная машина, которая используется для послойной резки грунтов за счет установленного между ее передними и задними осями резака.

Как выполняется земляные работы

Для строительства загородного дома потребуются общестроительные материалы, используемые на стадии возведения так называемой коробки дома, включающей фундамент, стены, перекрытия и кровлю.

Наряду со специальными строительными материалами, такими, например, как кровельные покрытия, на каждом из перечисленных этапов будут применяться общестроительные материалы. Рассмотрим некоторые виды стройматериалов, которые именуются общестроительными.

Антисептики и огнебиозащита

Материалы из этой категории используются для обработки древесины. Данная процедура является необходимой, так как позволяет продлить срок службы деревянного дома. Ему будут не страшны биологические виды воздействия (насекомые, плесень, грибок). Также дом с деревянными элементами, обработанными специальными составами, будет соответствовать нормам пожарной безопасности.

Стеклопластиковая арматура

Вместо всем привычной металлической арматуры рекомендуется применять аналогичную продукцию из стеклопластика. Она имеет более доступную цену, но по своим характеристикам не уступает металлическим изделиям. Ее можно использовать для армирования фундамента и различных бетонных конструкций.

Блоки

Часто для выполнения различных задач в строительстве требуются блоки. В зависимости от вида, их используют для устройства перегородок, возведения стен и фундамента.

Винтовые сваи

Данный материал широко применяется при строительстве фундаментов. Он позволяет сократить сроки и подходит для легких домов, строящихся на участке с любым уклоном.

Кирпич

Кирпич можно отнести к классическим общестроительным материалам. Мы продаем различные его виды, в том числе тротуарную плитку и бордюры.

Песок и щебень

При приготовлении бетона не обойтись без песка и щебня. Конечно, можно заказать готовый бетон, но в большинстве случаев проще и дешевле приготовить его самому, заранее купив щебень и песок.

Помимо вышеперечисленных материалов к общестроительным также можно отнести плиты ЦСП, растворители, сетку Рабица и асбоцементные трубы.

Какие материалы используются на этапе строительных работ

Монтаж строительных конструкций – это комплексный механизированный процесс поточной сборки зданий и сооружений из элементов и конструктивных узлов заводского изготовления. Он состоит из подготовительных и основных процессов.

В подготовительные процессы входят транспортирование, складирование и укрупнительная сборка.

Основные процессы – это подготовка к подъему и подъем конструкций, выверка и временное закрепление, проектное соединение деталей между собой (сварка или сбалчивание, замоноличивание стыков и швов), антикоррозионная защита стыков и конструкций.

8.3.1. Транспортирование конструкций

Строительные конструкции могут перевозиться всеми известными видами транспорта, включая воздушный. Выбор вида транспорта определяется многими обстоятельствами: наличием транспортных магистралей, габаритами и весом конструкций, грузоподъемностью транспорта, взаимным расположением строящихся объектов и заводов изготовителей. При наличии возможности выбирать из двух или нескольких видов транспорта предпочтение отдают тому, с помощью которого достигается минимум затрат (включая капитальные) на доставку. Как правило, доставка конструкций на расстояния до 200-300 км оказывается более целесообразной с помощью автотранспорта. Железнодорожный транспорт экономически оправдан при перевозках до 1000-1500 км. Водный транспорт наиболее дешев, но при наличии естественных водных путей. Воздушный транспорт незаменим в случае отсутствия других транспортных возможностей, несмотря на его дороговизну (самолет, вертолет, дирижабль).

На любом виде транспорта перевозка строительных конструкций связана с возникновением силовых воздействий, как на транспортное средство, так и на перевозимые конструкции. Поэтому схема погрузки, способы закрепления конструкций на транспортном средстве – вещь очень ответственная, связанная с сохранностью конструкций, исключением аварийных ситуаций с транспортными средствами, а также травм или даже гибели людей. Не случайно схемы погрузки строительных конструкций на железнодорожные платформы обязательно согласовываются с руководством железной дороги, перевозка негабаритных грузов – с государственной инспекцией по безопасности дорожного движения. В любом случае ответственность за правильность укладки изделий, обеспечение безопасных способов погрузки, отпуск доброкачественных изделий несет отправитель груза – завод-изготовитель или центральные склады баз комплектации.

Для сохранения целостности конструкций в процессе транспортирования их стремятся располагать в таком положении, которое создает условия работы конструкции, близкие к проектному. Например, стеновые панели, перегородки и фермы перевозят в вертикальном положении, а плиты покрытий и перекрытий – в горизонтальном. Такая укладка, кроме того, позволяет вести монтаж с транспортных средств или разгружать изделия без дополнительных операций по кантованию. Конечно, не всегда это возможно (колонны, сваи) и тогда необходимы дополнительные мероприятия – такелаж, усиление арматуры в расчете на транспортные нагрузки, временное усиление длинномерных гибких элементов для обеспечения необходимой жесткости (стальные конструкции).

Для сохранности внешнего вида и отделочных покрытий при перевозке применяют специальные кассеты, гребенки, подкладки, прокладки и фиксаторы. Места расположения прокладок, подкладок и гребенок определяют в строгом соответствии с конструкцией детали, характером ее работы и спецификой транспортных средств.

При перевозке сборных конструкций по железной дороге используют платформы грузоподъемностью 50, 60 и 120 т, реже – полувагоны, для тяжелых элементов – большегрузные транспортеры. На платформы конструкции укладываются на подкладки и прочно закрепляют инвентарными креплениями (реквизит). Если конструкция длиннее грузовой площадки, а масса не превышает грузоподъемность, то ее укладывают на одну платформу со свесом в одну или обе стороны. Свесы располагают над соседними платформами без опирания на них. На сцепах платформ конструкции опирают на турникеты (поворотные опоры), расположенные на крайних платформах. Один из турникетов должен обеспечивать его продольное перемещение на длину большую, чем суммарное перемещение сцепки. Конструкции простого очертания (балки, прогоны, связи) грузят на платформы штабелями в несколько рядов, укладывая между ними деревянные прокладки. Для предотвращения смещения конструкции в стороны на платформах устанавливают стойки, которые соединяют стяжками. На платформах (на автотранспорте тем более) элементы конструкций следует располагать симметрично продольной оси.

Как происходит монтаж конструкций

Конечно, при самостоятельном внутреннем оформлении коттеджа хозяин будет стараться выполнить его как можно лучше.

Однако большинство всё же предпочитает воспользоваться услугами профессиональных мастеров. И так как это предполагает определенные (часто немалые) затраты, то следует знать основные требования к подобным работам.

Перечень всех требований к внутренней отделке помещений закреплен в СНиП (санитарные нормы и правила).

Качество работ должно отвечать тем нормам, которые указаны в этом документе. Оно может быть даже выше, но никак не ниже.

Чтобы избежать споров, вызванных различным пониманием стандартов качества, были разработаны дополнительные документы, в которых подробно описаны требования к каждому виду и типу отделочной работы.

Обязательно следуйте этим правилам, если:

1. захотите реставрировать свой объект;
2. собираетесь реконструировать существующие комнаты либо частично их переделывать;
3. желаете возвести здания или сооружения.

Одной из главных целей создания указанных норм и правил является обеспечение безопасности.

Внутреннюю отделку коттеджа выполняйте согласно СНиП 3.04.01-87.

Работы по устройству и монтажу санитарно-технических сетей проверяйте по СНиП 3.05.01-85.

Требования относительно электроснабжения и системы электросетей установлены в СНиП 3.05.06-86.

Основной нормативный акт, которому обязаны следовать все строительные компании, – это закон Российской Федерации № 384-Ф3 от 13.12.2005 «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений».

А стандарты при оказании ремонтных услуг индивидуальными исполнителями отражены в ГОСТ Р 52059-2003.

При найме строительной компании для внутренней отделки коттеджа обязательно составляется договор. Убедитесь, что в нем есть пункт, в котором отражены требования к выполненным работам на соответствие нормам строительства.

Итоговое качество внутренней отделки должно отвечать требованиям СНиП 3.04.01–87.

Перед тем как приступать непосредственно к оформлению помещений, определите для себя конечную цель, которую вы хотели бы достичь.

Как происходит внутренняя отделка здания

Сложность и скорость работ этого типа во многом зависит от условий, т.е. от местности и характеристик объекта, под которым выполняется прокол. Для бурения под железнодорожным полотном обычно требуется достаточно серьезное оформление. Сначала нужно согласовать бурение с целым рядом служб железной дороги.

Использование метода управляемого прокола в черте города позволяет сохранить целостность дорожных трасс, чтобы минимизировать затраты и не нарушать движение транспорта

В России нужно обратиться в подразделения ЭЧ, ШЧ, РЦС НОДГ, ПЧ и другие службы ОАО “РЖД”. В обязательном порядке оформляются договора на ведение технадзора, а также на установку страховочных пакетов. Вся исполнительная документация должна быть согласована и предоставлена органам железной дороги.

В дистанцию пути передается пакет документов по окончании цикла работ по прокладке труб. В городах прокол под дорогой очень востребован при прокладке новых коммуникаций, особенно в местах с историческими достопримечательностями.

Метод позволяет не только сохранить обычное движение на дорогах, но и предотвратить разрушение старинной мостовой, когда необходимо проложить трубы под такими участками.

Реставрация подобного объекта может быть сложной, а порой и невозможной. В коттеджных поселках прокладка коммуникаций методом прокола позволяет выполнить все работы с минимальными повреждениями уже готовых объектов: дорог, изгородей и т.п.

Как происходит внешняя отделка здания

Монтаж инженерных систем реализует для вас компания «ИНТЕХ» с гарантией в минимальные сроки. Работаем по России. Чтобы заказать монтаж, позвоните по телефону в Москве: 7(495) 146-65-64. Отправить письменную заявку Вы можете на email

Эксплуатация жилых, общественных и производственных объектов сегодня невозможна без соответствующего обеспечения инженерными системами. Они требуются не только для организации комфортной жизнедеятельности людей, но и как средства обеспечения безопасности и оптимальных санитарно-гигиенических условий. Поэтому сразу после завершения строительных работ выполняется монтаж инженерных систем в соответствии с требованиями ранее подготовленного проекта. Мероприятия такого рода затрагивают огромный комплекс технических операций, связанных с обработкой материалов и конструкций, установкой оборудования, прокладкой коммуникационных сетей и т. д.

Наши преимущества:

₽

Почему у нас лучшая цена?

24

Минимальные сроки

100

100% контроль качества

Особенности монтажных работ

Инженерная инфраструктура здания отличается комплексностью, ответственностью и сложностью технологического исполнения. Под комплексностью понимается взаимная связь нескольких типов сетей. Например, линии трубопроводов, обеспечивающих снабжение газом и водой, могут идти параллельно, но в одной шахте. Соответственно, при монтаже или реконструкции невозможно будет затронуть один контур без вмешательства в структуру смежной сети. То же самое касается энергосистем и телекоммуникаций. В плане ответственности монтаж инженерных систем зданий, безусловно, определит степень надежности коммунального обеспечения, а также уровень безопасности дома. Та же газовая проводка является одной из наиболее опасных сетей в инженерном обеспечении, поэтому к ней предъявляются повышенные требования в плане взрыво- и пожаробезопасности. Имеют место и особенности в виде сложности и многоступенчатости исполнения монтажа. Особенно это заметно на примерах современного инженерного оборудования, обеспечиваемого современными средствами автоматического управления и защиты.

Как происходит прокладка коммуникаций

Перед началом работы комиссии владелец объекта должен подготовить строение. В число подготовительных мероприятий входит:

• обеспечение доступа к оборудованию для оценки его работы;
• проведение пусконаладочных работ;
• передача инженерных сетей на обслуживание в соответствующие инстанции (газовая служба, водоканал, поставщик электроэнергии);
• получение разрешений на использование оборудования от надзорных органов.

Для объекта формируется комиссия, срок работы которой не превышает 30 дней. За это время она должна выполнить все свои задачи и дать заключение. Комиссии представляются все документы для сдачи объекта в эксплуатацию и доступ на объект. В конце работы она подписывает акт приемки здания и передает его владельцу.

Комиссия по сдаче объекта в эксплуатацию может не подписать акт, если у кого-либо из ее представителей имеются претензии к объекту. В таком случае все претензии фиксируются документально, и определяется срок для устранения недочетов.

Если недочеты устраняются за неделю, то акт подписывает та же комиссия. Если на устранение уходит больше времени, для таких объектов назначается повторная комиссия. На практике всех проблем с комиссией можно избежать, если при подготовке к сдаче в эксплуатацию обращаться к специалистам, которые учтут все нюансы и заранее выполнят необходимые проверки и работы.

Тщательная подготовка объекта избавит заказчика от потери времени на доработки, которые могут быть обнаружены комиссией. Особенно пристального внимания требует подготовка промышленных объектов и жилых комплексов с многочисленными пристройками.

Для ряда строительных объектов возможна сдача в эксплуатацию без комиссии. В этом случае собираются акты от всех инстанций, на основании которых составляется финальное заключение.