Руководство по использованию крана Маевского на батарейном отоплении

Руководство по использованию крана Маевского на батарейном отоплении

Есть два способа стравить воздух из отопительной системы: при помощи воздухоотводчиков или крана Маевского.

Автоматические воздухоотводчики устанавливают при монтаже в закрытых системах отопления частных домов. Их располагают в верхней точке стояков, на распределительных коллекторах и возле котлов.

Автоматический воздухоотводчик. Источник: shutterstock.com

Пузырьки воздуха перемещаются по трубам с потоком теплоносителя и, попадая в воздухоотводчик, выходят из системы отопления сами. Однако в батареях скорость движения теплоносителя гораздо меньше, чем в трубах, поэтому воздух в них может накапливаться. Тогда его приходится удалять вручную.

Самый удобный способ — использовать кран Маевского. Он позволяет стравить воздух в любое время, даже в отопительный сезон. Главное — действовать осторожно, чтобы не ошпариться горячей водой.

Диаметр отверстия в кране Маевского около 2 мм, и оно перекрыто специальным винтом. Благодаря этому при стравливании воздуха из крана выходит минимальное количество воды.

Устройство крана Маевского

Сейчас кран Маевского входит в стандартную комплектацию всех биметаллических и алюминиевых батарей и панельных радиаторов. Он располагается сбоку в верхней части батареи — слева или справа вместо заглушки .

Вы легко отличите его от заглушки по внешнему виду: у крана Маевского в центре белой пластиковой втулки есть квадратный винт со шлицем под плоскую отвертку. Встречаются модели и с шестигранной головкой под ключ или с колпачком, который можно отворачивать без инструментов.

Связанные вопросы и ответы:

Что такое кран Маевского

Порой работа всей системы зависит от маленькой, но очень важной детали. Пример такой детали — кран Маевского. По сути, это воздухоотводчик, который применяют для сброса давления или стравливания воздуха из систем горячего водоснабжения и отопления.

Немного истории

Устройство разработано в 1931 году сантехником-монтером С. А. Роевым из Минска. Спустя два года ленинградский инженер Чеслав Брониславович Маевский конструкцию доработал, усилив герметизацию. Если кран Роева состоял из двух деталей, разделенных между собой прокладкой, то элементы конструкции Маевского были соединены по принципу «конус в конус».

Кстати, официальное название крана Маевского, которое указывают в ГОСТах и СНиПах, — клапан радиаторный воздушный игольчатого типа СТД 7073В.

Устройство

Простейший кран Маевского состоит из металлического корпуса с входным и выходным отверстиями, поворотной части и конусного винта, выполняющего роль запорного клапана. В зависимости от модификации конструкция может отличаться.

Принцип работы

Если системы отопления стали хуже греть и в помещении похолодало, это первый признак наличия воздуха в системе. Необходимо провести его стравливание через краны Маевского.

Прибор обычно устанавливают в верхней части радиаторов, полотенцесушителей, коллекторов теплых водяных полов. Для спуска воздуха начинайте откручивать винт при помощи отвертки или специального ключа. При повороте откроется крохотное отверстие, сквозь которое будет с шипением выходить воздух.

В процессе может подкапывать вода, поэтому заранее подготовьте емкость или тряпку. Дождитесь, когда струйка потечет без шипения и воздушных пузырьков. Для полного спуска воздушной пробки потребуется два-три оборота винта.

Важно! Не выкручивайте винт из конусной резьбы полностью — при высоком давлении вкрутить его обратно будет трудно, а иногда и невозможно.

Как работает кран Маевского на батарейном отоплении

Изначально важно отметить, что воздух всегда будет сосредотачиваться в пиковых зонах как всего контура, так и радиаторов. Это обусловлено тем, что он значительно легче рабочей жидкости. Основные причины образования пробок выглядят следующим образом.

Трубопровод заполняется жидкостью недостаточно быстро.

В воде присутствует большое количество растворенного воздуха.

Система перед вводом в эксплуатацию была не вся заполнена.

Помимо всего перечисленного, завоздушенность может быть обусловлена конструктивными особенностями самого контура. В частности, источником проблемы становятся направленные вверх петли из труб. Важным моментом стало распоряжение Госплана, датированное 1931 годом. Согласно введенным нормам при низовом типе разводки наличие кранов становилось обязательным. Однако с их помощью жильцы многоквартирных домов стали не только бороться с воздушными пробками, но и сливать горячую воду.

В контексте функционирования централизованных отопительных коммуникаций, а также санитарных норм отбор и использование рабочей жидкости является недопустимым. Именно поэтому батареи начали комплектовать описываемыми кранами Маевского, которые в разных исполнениях успешно используют и сейчас.

Кстати, они многократно усложняют использование теплоносителя.

Сам уникальный кран был разработан ленинградским инженером Маевским в далеком 1933-м. Согласно некоторым источникам, изначально был создан кран Роева, который состоял из двух разделенных между собой прокладкой деталей. В 1932 году это устройство прошло все соответствующие испытания, а спустя год Маевский усовершенствовал его за счет повышения герметизации конструкции. С этой целью ее элементы были соединены по принципу «конус в конус».

Чтобы понять, как устроен описываемый запорный механизм, необходимо отметить, что его элементами являются:

корпус устройства;

винт конусной формы;

поворотная (рабочая) часть;

каналы (впускной и выпускной).

Запорный винт приводится в движение воздуховодом, управление которым осуществляется при помощи отвертки, ключа, встроенного вентиля. А также речь может идти и о полностью автоматизированных устройствах для устранения завоздушенности и регулировки давления в системе отопления.

Важно выделить ключевые преимущества установки крана Маевского, а именно:

эффективное повышение КПД работы контура;

максимальное упрощение эксплуатации, обслуживания, ремонта, замены радиаторов и других составляющих систем;

минимальные финансовые затраты на фоне функциональности.

Однако, невзирая на все перечисленные плюсы, справедливости ради стоит выделить и один значимый недостаток. Нередко качество теплоносителя, особенно в системах централизованного отопления, оставляет желать лучшего.

Результатом становятся засоры, зачастую приводящие к значительному сокращению срока эксплуатации кранов и выход их из строя.

Какие функции выполняет кран Маевского на батарейном отоплении

Необходимые функциональные свойства представлены в следующей таблице:

В процессе эксплуатации не исключаются нарушения в работе устройств. Частой причиной утраты работоспособности кранов Маевского становится мелкий мусор, перемещаемый теплоносителем.

Если кран засорился и утратил работоспособность, рекомендуется провести несложное техобслуживание:

1. Отсечь радиатор от системы запорными вентилями.
2. Выпустить из батареи примерно 1/3 объёма воды.
3. Снять прибор с корпуса батареи.
4. Прочистить проходное отверстие тонким (неметаллическим) острым предметом.

Системы отопления не всегда комплектуются радиаторами, на которых есть пробки с готовыми отверстиями под краны Маевского. В таких случаях терминалы под воздухоотводчики придётся делать своими руками. Особых сложностей в этом деле не предвидится. Нужно всего лишь высверлить отверстие под установочный размер крана и нарезать резьбу.

Установке кранов в корпусе чугунных батарей отопления следует уделять повышенное внимание. Здесь традиционно применяют изделия, сделанные из высококачественного надёжного материала

Отверстие высверливается сверлом по металлу с помощью дрели, а резьбу нарезают метчиком. Конечно же, диаметр сверла выбирают на 1 – 1,5 мм меньше установочного размера крана, а метчик точно под размер.

Как правильно установить кран Маевского на батарейном отоплении

Почему возникают неполадки отопительной системы

Принципы радиаторной регулировки

Особенности регулировки батарей отопления из чугуна

Для чего требуется?

Виды, устройство и способы регулирования

Как увеличить тепло радиаторов?

Типы регулировочных кранов

Устройство и принцип работы термостата

Как отрегулировать батареи отопления в частном доме с котлом

Регулировка батареи

Как установить терморегуляторы на батареи: пошаговая инструкция

Коротко о главном

Если в доме работает корректно выставленное, автономно работающее теплоснабжение, то для отопительных радиаторов не нужна регулировка батарей отопления. Во всем жилье обеспечивается заданная температура. Однако в многоэтажных строениях, где люди нередко занимаются переделкой систем обогрева, регуляторы не будут лишними. Нелишними будут общедомовые учетные теплоприборы в многоэтажном здании.

Регулировка батарей

Почему возникают неполадки отопительной системы

Перед тем, как правильно отрегулировать батареи отопления, надо понять, почему возникают неполадки в этой области. Мощность отопительных устройств не всегда определяет климат помещений. Даже проводя правильный расчет и подбор системных радиаторов, могут появиться неисправности, которые снижают тепловую отдачу. К ним относятся следующие явления:

• засорение трубок с тепловым носителем или запорной арматурой;
• образование воздушных пробок;
• изменение режима подачи магистрального трубопровода;
• неправильная установка заглушек;
• поломка вентилей.

В любой ситуации, до того как начать выполнять серьезный ремонт, следует проверить систему на дефекты и попробовать их исправить. Можно убрать из теплообменников кислород, промыть их и сменить спецустановку спецкрана. Если не произошло возобновление хорошей теплоотдачи, возможно отремонтировать изделия, предварительно разузнав, как регулировать батареи отопления.

Как регулировать температуру воды с помощью крана Маевского на батарейном отоплении

Наиболее известным устройством, чтобы убрать избыток воздуха из радиатора, служит кран Маевского. Его официальное название: игольчатый воздушный клапан. Кран Маевского на батарее позволяет спустить воздух из отопительной системы без лишних усилий.

Разные модификации этого изделия приводятся в действие винтом с шлицевым вырезом под отвертку, выступами на гранях под особый ключ или вращающейся ручкой.

Независимо от способа открывания, все краны Маевского имеют схожее устройство. Внутри находится игла с коническим наконечником, перекрывающая отверстие небольшого диаметра.

Поворачивая клапан, создают небольшой зазор, через который свободно проходит воздух под давлением. Вода выходит в небольшом количестве, не разбрызгиваясь на стены и пол.

Интересно, что принципиального технического отличия крана Маевского от обычных водоразборных кранов нет. Однако в середине 30-х годов прошлого века коммунальные службы больших городов столкнулись с тем, что жильцы квартир, подключенных к теплоцентралям, предпочитали слить горячую воду из батарей для бытовых нужд, а не греть ее самостоятельно.

В результате ТЭЦ и котельные не успевали разогревать новые порции теплоносителя до нужной температуры. Чеславом Маевским была разработана конструкция клапана, который сложно было бы открыть без особого ключа.

Процесс стравливания воздуха через кран Маевского может выполняться даже неспециалистом:

1. Если клапан имеет вращающуюся головку с соплом, располагают ее в положении 45 градусов вниз в сторону от стены.
2. Специальным ключом или отверткой начинают плавно поворачивать клапан крана Маевского против часовой стрелки на 1/4…1/2 оборота до появления струйки воды или шипения выходящего воздуха.
3. Держат кран Маевского открытым достаточно долго, чтобы прекратилось выделение воздуха, а вода потекла непрерывным потоком. Понадобится слить примерно 2…3 литра из каждой батареи.
4. Кран Маевского закрывают и ожидают несколько минут. Затем процедуру повторяют до полного удаления остатков воздуха.

Как устранить неполадки с краном Маевского на батарейном отоплении

Радиаторное отопление обычно является основным в многоквартирных домах.

Хорошо, когда система отопления работает эффективно и создает комфортную температуру в помещении!

Однако, иногда может возникнуть ситуация, когда при работающей системе отопления радиатор не греет, или верхняя часть радиатора заметно холоднее нижней.

Основной причиной неэффективной работы системы отопления являются воздушные пробки, которые вызывают завоздушенность системы.

Воздух легче теплоносителя, поэтому он скапливается в верхних точках системы. Воздушная пробка является непроходимым препятствием для теплоносителя, часть системы остывает и перестает отдавать тепло в помещение.

Воздушная пробка в батарее образуется из-за неправильной установки радиатора или вследствие его засорения!

Для восстановления работоспособности отопления необходимо удалить воздух из системы.

Причины возникновения

Воздушные пробки в системе отопления являются распространенной проблемой. Воздух в радиаторах снижает эффективность работы и создает дискомфорт в помещении.

Самой распространенной причиной образования воздушных пробок является неправильное заполнение или обслуживание централизованной отопительной системы!

При установке отопительных приборов или проведении ремонта системы отопления в теплоносителе остаются небольшие пузырьки воздуха. Циркуляция теплоносителя собирает пузырьки в верхних частях системы, особенно в наиболее удаленных от стояка местах.

Еще одной причиной образования воздушных пробок является пониженное давление в системе отопления.

В автономных системах отопления образование воздушных пробок вызывается:

• Неправильным наклоном труб в самотечных системах менее 5 см на погонный метр;
• Недостаточным давлением, вызванным неправильным подбором насоса или котла;
• Заполнением системы теплоносителем, вступившем в реакцию с трубами;
• Перегревом теплоносителя;
• Быстрым заполнением системы теплоносителем.

Признаки завоздушивания

Как понять, что систему отопления завоздушило?

Признаками завоздушивания радиаторов являются неэффективное отопление помещения, неравномерный нагрев радиатора.

Обратите внимание на звонкий звук при постукивании металлическим предметом по завоздушенной части, шумы и звуки в системе отопления!

Если завоздушена система отопления, то самым характерным признаком этого является холодная верхняя часть радиатора или подводящая труба при работающем отоплении.

Как найти пробку

Периодическое возникновение пробок – распространенная проблема в централизованных системах отопления.

Проще всего обнаружить воздушную пробку через тактильные ощущения. Чтобы найти место, где находится воздушная пробка, проверьте рукой температуру верхних частей всех радиаторов и оконечных трубопроводов. В случае нахождения пробки температура завоздушенного участка будет существенно ниже температуры работающей системы.

Обратите внимание на другие характерные признаки воздушной пробки в системе: характерные шумы и журчание в радиаторах.