Кран шаровой полнопроходной муфтовый: принцип работы и основные характеристики

Кран шаровой полнопроходной муфтовый: принцип работы и основные характеристики

Безотказный механизм работы шарового крана обеспечен его простой и функциональной конструкцией. Затвор, который представляет собой шар со сквозным отверстием, находится внутри седла (металлического или пластикового корпуса). Параметры отверстия должны совпадать с размерами хода и выхода шарового крана. Шаровой затвор соединен с рукояткой и вращается вместе с ней. Поворот шара происходит относительно собственной оси, которая как угодно располагается относительно потока. Процесс открывания и закрывания выглядит так:

• Когда отверстие шарового затвора находится в открытом для потока положении, вода течет свободно, без перепадов давления или иных препятствий.
• При повороте шарового затвора на 90 градусов (это происходит при закрытии крана), поток носителя сталкивается с глухой стенкой, движение прекращается.

Шаровые краны отличаются универсальностью и находят применение в трубопроводах, предназначенных для транспортировки различных носителей: газов, жидкостей, сред с включениями твердых частиц. Этот тип арматуры также пригоден для перекачки агрессивных сред, таких как битум, нефть, щелочи, кислоты, резина, этилен, пероксид водорода.

У шарового крана есть несколько важных достоинств:

• Небольшой вес и компактность.
• Удобство и долговечность.
• Конструкция работает при любой ориентации в пространстве.
• Исключение застоя водяного потока.
• Низкий уровень потери носителя при эксплуатации.
• Соблюдается высокая степень герметичности соединения с трубопроводом.
• Соотношение стоимости и качества в пользу потребителя.

Есть у этого типа арматуры свои недостатки. Например, без длительного употребления изделие может закиснуть, поэтому рекомендуется еженедельно открывать и закрывать кран. Если в носителе содержится большое количество посторонних примесей, может произойти засорение отверстия. Например, водопроводная вода с частицами ржавчины быстро выводит из строя краны.

Также следует учитывать, что шаровые краны в трубопроводах для подачи воды исправно работают только при плюсовой температуре окружающего воздуха. Если температура опустится ниже нуля, вода внутри труб превратится в лед, что приведет к разрыву шарового механизма от расширения носителя. Все перечисленные минусы можно избежать при грамотном выборе изделия с учетом типа трубопровода, вида носителя и условий эксплуатации.

Источник: https://postroivsesam.info/stati/kran-sharovoy-flancevyy-modeli-flancevyh-sharovyh-kranov

Связанные вопросы и ответы:

Что такое кран шаровой полнопроходной муфтовой

Шаровые муфтовые краны обладают отличными эксплуатационными характеристиками, что сказалось на их популярности и повсеместном применении. К их положительным характеристикам можно причислить следующее:

• огромный эксплуатационный ресурс, шаровые краны рассчитаны на 5 лет беспрерывного пользования, что составляет от 20 до 25 тысяч открываний/закрываний;
• компактный размер и широкий выбор изделий с различной спецификой позволяют подобрать кран под любые нужды и использовать в самых непритязательных условиях с высоким удобством;
• высокая надежность – краны обеспечивают полную герметичность;
• небольшой вес – благодаря компактным размерам изделие не требует значительных затрат материала на свое изготовление;
• устойчивость к коррозионным процессам;
• высокая скорость перекрытия потока, особенно у консольного типа с ручкой;

• не нуждаются в постоянном обслуживании, могут работать на протяжении длительного периода без смазки;
• диапазон рабочих температур колеблется в пределах от – 50 до + 200 градусов;
• небольшой коэффициент гидравлического сопротивления;
• для производства шарового крана не нужно много материала, что делает соотношение цена/выгода от использования еще выше;
• могут использоваться с различными типами жидкости, в том числе сильнозагрязненными, вязкими, суспензиями и пульпой;
• не создает зону застоя.

Но также у шаровых кранов есть свои слабые стороны, к ним можно причислить следующее:

• относительным недостатком считается наличие весьма длинного и массивного штока, из-за чего в тесных условиях могут возникнуть неудобства;
• кран требует плавного открытия, иначе при высоком давлении может произойти гидравлический удар;
• не может использоваться в отопительной системе с рабочей температурой более 150 С и давлением 1.6 МПа;
• могут образовываться солевые отложения, осложняющие эксплуатацию крана в дальнейшем;

• при плохом качестве весьма вероятно засорение шаровой пробки;
• мелкие частицы песка и ржавчины, присутствующие в изношенных водогонных магистралях, могут повредить шар, следствием чего станет нарушение герметичности в закрытом состоянии;
• недорогие версии шарового крана часто дают течь в течение небольшого срока после начала эксплуатации;
• при использовании на магистрали холодной воды должна поддерживаться плюсовая температура иначе произойдет замерзание воды и разрыв крана.

Какие материалы используются для изготовления кран шаровой полнопроходной муфтовой

Большинство шаровых полнопроходных вентилей имеют никелированное покрытие, которое наносится гальваническим методом. Это дает возможность использовать изделия в трубопроводах, поставляющих питьевую воду. Горячая вода также не наносит им вреда.

Радиус поворота таких моделей равен 90 градусов. Из этого следует, что для открытия и последующего закрытия системы не нужны долгие манипуляции. Хватит одного движения рукой.

Преимущества шаровых вентилей очевидны.

• Универсальность. В производстве применяются только те материалы, которые можно использовать в условиях воздействия высоких температур. Это может быть транспортировка нефтепродуктов, водоснабжение, вентиляция и т. д.
• Надежность. Простота конструкции и эксплуатации, а также проверенные временем материалы делают данный вид кранов одним из самых надежных.
• Эффективность. Как уже говорилось выше, открытие/закрытие не требует дополнительных действий.
• Взаимозаменяемость. Различные виды шаровых вентилей можно заменять друг на друга (при условии соблюдения техники безопасности, касающейся применения таких конструкций).
• Герметичность. Срок службы правильно установленного изделия равняется тридцати и более годам.
• Долговечность. Кран выдерживает порядка 25000 рабочих циклов.

• Температура эксплуатации может колебаться в пределах от -40 до +200 градусов Цельсия.
• Давление, выдерживаемое такой конструкцией, находится в пределах 1,6-4,0 МПа.
• Изделия устойчивы к агрессивным средам.
• Вероятность застоя отсутствует.
• Пропускная способность составляет 90-100 процентов.
• Существуют модели со встроенным фильтром.

Что касается особенностей конструкции, здесь стоит выделить один важный момент. Шаровый запорный механизм может быть «привязан» к опорам. Иными словами, он зажимается цапфой и седлами. Чем сложнее устройство, тем выше его цена. Также положение может быть плавающим. В таком случае давление воды (или иной субстанции) не позволяет ей просачиваться, прижимая элемент к кольцу корпуса.

Какие характеристики следует учитывать при выборе кран шаровой полнопроходной муфтовой

Полнопроходные и неполнопроходные конструкции шарового крана, и особенности этих конструкций

В ассортиментном перечне нашей компании представлены модели полнопроходные и неполнопроходные . Чем же они отличаются?

Основным отличием этих двух разновидностей является разница в диаметре проходного сечения. В неполнопроходных шаровых кранах диаметр в шаре ниже диаметров входа и выхода из крана. Если кран имеет фланцевое крепление, то, соответственно, диаметр входного отверстия будет больше внутреннего диаметра (диаметра самого шара, который и является элементом дозирования жидкостной или газовой среды). Такая конструкция крана имеет больший коэффициент гидравлического сопротивления, чем полнопроходная конструкция крана. Две различные конструкции крана имеют свои преимущества и свои недостатки.

Достоинства неполнопроходных шаровых кранов заключаются в том, что на них уходит меньше материала, при их изготовлении, они значительно дешевле полнопроходных кранов, а также, они легче в управлении, поскольку, поток перекрываемой среды будет ниже, чем поток перекрываемой среды в полнопроходном кране. Диаметр и напор будет меньше и меньше нагрузка на запорный орган, то есть шар. Существенное снижение этих нагрузок приводит к большей долговечности запорного механизма. Кроме этого, из-за материалоемкости, такие краны весят меньше, что важно при монтаже трубопроводов большого диаметра. Сниженная стоимость, уменьшенный вес делают эту продукцию востребованной в различных областях применения.

Достоинства полнопроходных шаровых кранов заключаются в отсутствии гидравлического сопротивления , поэтому, потерь напора в таком трубопроводе не происходит. По этой причине, такие краны применяются, как правило, для работы с жидкостными средами, которые не сжимаются, в отличие от газообразных сред, и потери напора могут существенно влиять на производительность системы.

Таким образом, шаровые краны имеют различные пропускные способности, что необходимо учитывать при монтаже новых трубопроводов или ремонте трубопроводов старых.

Как правильно установить кран шаровой полнопроходной муфтовой

От автора: привет, друзья! Современное производство сантехнических элементов подарило нам такую замечательную вещь, как шаровый кран. Если сравнивать с предыдущим его вариантом — штоковым оборудованием — то можно смело говорить о множестве преимуществ. Как минимум, шаровый кран удобен в эксплуатации, а также обладает более эстетичным внешним видом. Конечно, есть у него и недостаток — если водопроводная вода содержит в своем составе много разных солей, то внутренности оборудования довольно быстро забиваются, что приводит к значительному ухудшению работоспособности.

Впрочем, этот минус легко нивелировать. Достаточно пару раз в месяц производить открытие и закрытие вентиля, тем самым сбивая с шара-сферы все, что на нем отложилось. Еще одним преимуществом данной разновидности можно назвать легкость монтажа. Достаточно один раз узнать, как установить шаровый кран на трубу, чтобы эта процедура в дальнейшем не вызывала вопросов. Собственно, именно этому и посвящена наша сегодняшняя статья. Так что усаживайтесь поудобнее, приступим.

В качестве запорной арматуры для транспортировки по хранению и трубопроводам в резервуарах разных жидкостей и газов может использоваться шаровый кран Dn50. Такие устройства отличаются, как по методу крепления, которое возможно фланцевым, муфтовым и приварным (паечным), так и по данным изготовления, где используется сталь, латунь, полипропилен и полиэтилен.

Запорная арматура Ду 50 мм

Примечание. В случае если наблюдать на маркировку, то шаровый кран 50 мм в большинстве случаев имеет в обозначении дополнительную сокращение. К примеру, перед миллиметрами стоят буквы Ду либо Dn — и одно и другое обозначает условный либо наружный диаметр. А вот, если вы встретите сокращение КШЦП (вместо П возможно Ф, М либо К), то это будет означать, что перед вами кран шаровый цельносварной приварной (фланцевый, муфтовый либо комбинированный).

Неспециализированные параметры

Обзор различной продукции

Такие краны в большинстве случаев делаются из стали ст. 20, 09Г2с и 12×18Н10Т, наряду с этим большое рабочее давление (Ру) остаётся неизменным — от 1,6 МПа до 4,0 МПа. Методы монтажа (присоединения) смогут изменяться в зависимости от конфигурации, так, это возможно КШЦФ, КШЦП, КШЦМ либо КШЦК.

Как часто проводить техническое обслуживание кран шаровой полнопроходной муфтовой

Груп­па ре­жима рабо­ты крана	Основные показатели системы технического обслуживания
Структу­ра межре­монтного цикла	ЕО	ТО-1	ТО-2
перио­дичность	продол­житель­ность, мин, не более	перио­дичность, дни, не более	продол­житель­ность, ч, не более	перио­дичность, дни, не более	продол­житель­ность, ч, не более

М - малый ремонт; ЕО - выполняется силами крановщика; ТО-1, ТО-2 и СО осуществляются крановщиком с привлечением слесаря-механика и электромонтера.

Группа режима работы крана определяется по ГОСТ 25546: 2К - легкий режим, 5К- средний режим, 6К и 7К - тяжелый режим.

Вместе с тем общий характер этих требований можно представить на примере Руководства по эксплуатации мостовых электрических кранов общего назначения (3151100 РЭ) с одним и двумя крюками грузоподъем­ностью от 5 до 50 т, управляемых из кабины или с пола.

Согласно этому Руководству техническое обслуживание кранов при их эксплуатации производится в межремонтные периоды без детальной разборки механизмов и включает в себя смазку, чистку, регулировку, под­тяжку крепежа, осмотр и контроль.

Для этого типа кранов, как и для других типов, рекомендуются следую­щие виды технического обслуживания: ежесменное техническое обслужи­вание - ЕО, техническое обслуживание ТО-1 и ТО-2, сезонное техническое обслуживание - СО (табл. 1).

ЕЖЕСМЕННОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ – ЕО

При ежесменном техническом обслуживании необходимо провести следующие работы:

• осмотреть обе нитки крановых путей, проверить состояние тупиковых упоров, отклоняющих линеек, лотка для укладки кабеля;
• убедиться в отсутствии посторонних предметов на крановых путях, а также в непосредственной близости от рельсов;
• очистить механизмы передвижения от грязи;
• снять кожухи приводов механизмов передвижения, проверить затяжку болтов крепления двигателей, редукторов и тормозов;
• проверить вручную исправность тормозов;
• убедиться в отсутствии течи масла из редукторов, зубчатых муфт и электрогидротолкателей;
• установить кожухи;
• осмотреть нижние части стоек опор;
• осмотреть токоподводящий кабель, проверить сохранность изоляции и исправность концевых креплений кабеля;
• проверить исправность противоугонных рельсовых захватов;
• проверить исправность крюковой подвески - фиксацию гайки крюка, отсутствие трещин на крюке, исправность предохранительной защелки крюка, плавность вращения крюка, отсутствие повреждений блоков, правильность расположения канатов на блоках;
• включить электропитание крана и подняться в кабину управления, включить внутреннее освещение в кабине (если работы проводятся в темное время), а зимой включаются также отопительные приборы;
• ознакомиться с записями в вахтенном журнале, проверить исправность звуковой сигнализации, включить и проверить внешнее освещение;
• проверить наличие в кабине изоляционного коврика, аптечки, огнету­шителя, емкости с питьевой водой, состояние остекления и при необ­ходимости очистить стекла;
• проверить установку рычагов управления в нейтральное положение;
• подняться на мост крана и осмотреть узлы примыкания концевых ба­лок к пролетным, очистить проходы и площадки от грязи, убедить­ся в отсутствии посторонних предметов на проходах и площадках, проверить наличие и исправность ограждений, переходных площадок и галерей;
• в механизмах подъема груза и передвижения тележки проверить ис­правность редуктора, тормоза, муфты и двигателя;
• в механизмах подъема груза проверить состояние канатов, правиль­ность их укладки в ручьях блоков и барабанов, надежность крепления на барабане;
• произвести внешний осмотр электрических аппаратов пусковых со­противлений и концевых выключателей;
• проверить состояние троллейных токоприемников и отсутствие по­вреждений гибких кабелей (состояние токоприемников главных троллеев проверяется крановщиком только визуально, без захода за ограждения);
• включить рубильник защитной панели и линейный контактор, исклю­чить действия противоугонных захватов или приспособлений;
• опробовать вхолостую работу всех механизмов крана, проверить дей­ствие тормозов;
• сделать запись в вахтенном журнале о приеме смены.

Что делать, если кран шаровой полнопроходной муфтовой не работает

Многие задаются вопросом, как открыть шаровый кран, если его заклинило. Попробуйте сначала немного покрутить ручку в разные стороны. Возможно, она просто застряла и надо ее разблокировать. Если это не помогло, используйте гаечный ключ для поворота клапана. Некоторые шаровые краны имеют специальные плоские поверхности для установки ключа.

Если кран все еще не поворачивается, используйте специальное масло или смазку для промывки клапана. Нанесите смазку на ручку и попробуйте снова повернуть кран.

Если ничего из вышеперечисленного не помогло, то сделайте следующее:

1. Снимите ручку крана. Для этого открутите гайку сверху, которая прижимает рукоять.

2. Снимите ручку и расслабьте гайку, которая находится под ней.

3. Оденьте ручку обратно и попробуйте снова аккуратно покрутить шток крана в разные стороны.

Чаще всего после ослабления нижней гайки шаровый кран удается прокрутить. Но бывают ситуации, когда в силу дешевезны крана, он просто ржавеет внутри и при попытке его прокрутить, шток отрывается от шара. При такой ситуации спасет только замена.

Если же кран удалось провернуть, просто прикрутите все на место и пользуйтесь исправной деталью.

Если же не получается открыть, потому что шаровый кран прикипел очень серьезно, тогда не пытайтесь сильно приложить усилие или использовать инструменты с большой нагрузкой, так как это может привести к повреждению крана. Лучше обратитесь за помощью к специалисту.

Как провести ремонт кран шаровой полнопроходной муфтовой

Человек может самостоятельно диагностировать неисправность. Для этого проводят визуальный осмотр, выявляют наличие утечки или механических повреждений.

Протечка крана

Подтекание жидкости свидетельствует о нарушении целостности эластичных манжет или о наличии коррозии на поверхности шара. В некоторых случаях утечку провоцирует попадание загрязнений между шариком и уплотнением. Ремонт проводят следующим образом:

1. Отключают систему водоснабжения.
2. Демонтируют шаровой кран с посадочного места.
3. Устанавливают шаровой узел в тиски.
4. Откручивают резьбовое соединение частей корпуса.
5. Осматривают на предмет повреждений шар и уплотнения.
6. Заменяют вышедшие из строя детали новыми.
7. Собирают шаровой узел в обратной последовательности.

После сборки устанавливают механизм на трубопровод и проверяют его работоспособность.

Трещина на корпусе крана

Лопнувший корпус шарового устройства ремонту не подлежит. Потребуется его замена рабочим узлом. Трещины возникают в результате механического воздействия или при замерзании системы водоснабжения.

Вентиль подачи воды с трудом закрывается

Неисправность возникает при редком использовании шарового крана. Причина поломки – закисание рабочего штока или образование коррозии на поверхности шара. Для восстановления работоспособности требуется демонтаж и полная разборка детали. Ремонт проводится в следующей последовательности:

1. Демонтировать устройство.
2. Неподвижно зафиксировать одну часть корпуса и открутить соединение.
3. Осмотреть детали на предмет окислений и коррозии.
4. Очистить поверхности.
5. Нанести на рабочий шток смазочный материал.
6. Заменить эластичные прокладки.
7. Собрать узел и проверить его работоспособность.

Если вентиль или рычаг поворачивается с трудом, необходим незамедлительный ремонт. Приложение больших физических усилий при попытке перекрыть подачу воды приведет к перелому штока.

Протечка воды непосредственно в месте соединения штока и корпуса крана

Утечка жидкости в месте прохода штока сквозь корпус свидетельствует о выходе из строя одновременно 2 комплектующих. Это эластичное уплотнение, расположенное между шаром и внутренними поверхностями, и резиновая манжета, установленная на штоке рукоятки.

Ремонт шарового крана предусматривает его разборку и замену вышедших из строя деталей. Перед монтажом на уплотнительные элементы наносят смазочный материал. Так удается без труда поворачивать рукоятку или вентиль.

Снижение напора воды

Причиной снижения давления в системе после запорного механизма является неполное открытие пропускного канала. В кранах, оснащенных защитной сеткой, снижение давления вызывает образование засора. Ремонт осуществляется следующим образом:

1. Проверить давление в точках забора воды, расположенных на трубопроводе до шарового крана. Низкое давление в системе свидетельствует о работоспособности запорного элемента.
2. Открутить крепление защитной сетки и осмотреть ее на предмет засора (для кранов со встроенным фильтром). При необходимости очистить сетку от загрязнений.
3. Осмотреть место соединения вентиля с рабочим штоком. Люфт между деталями становится причиной неполного открывания канала. Вышедшие из строя части шарового крана заменяют новыми.
4. Разобрать узел.
5. Демонтировать рабочие детали.
6. Осмотреть место соединения штока с шариком. Люфт между деталями приводит к снижению давления в системе.

Для устранения поломки заменяют изношенные детали новыми. После этого наносят на подвижные части смазочный материал и собирают шаровой узел в обратном порядке.

Какие причины могут привести к поломке кран шаровой полнопроходной муфтовой

Чтобы знать, как починить текущий шаровой кран, рекомендуется ознакомиться со списком наиболее распространённых проблем. К ним относятся следующие неполадки:

1. Появление трещин на корпусе. Такая поломка характерна для дешёвых моделей, изготовленных из материала низкого качества (силумина). В этом случае требуется полная замена крана. В качестве временной меры можно обработать трещину водостойким герметиком или холодной сваркой. Однако при первой возможности его необходимо заменить.
2. Протечка воды. Чтобы понять, как починить шаровый кран, если он течёт, нужно выяснить причину выхода его из строя. Обычно она заключается в мельчайших частицах, которые попадают между резиновыми сёдлами и шаром. В результате нарушается герметичность и укорачивается срок службы сёдел.
3. Слабый напор. В этом случае перед тем, как починить шаровый кран, следует проверить давление в системе водопровода. Если оно соответствует норме, то неисправность может заключаться в засорении сетчатого фильтра (аэратора). Для ремонта его нужно извлечь, почистить и поставить на место. Чтобы такие проблемы не возникали в будущем, на подводящие трубы устанавливают водяные фильтры. Также увеличить напор можно при помощи регулировки штока, соединяющего рычаг с шариком.
4. Невозможность установить нужную температуру. Проблема обычно связана с засорением одного из отверстий картриджа. Решается методом чистки. В некоторых случаях приходится менять уплотнитель или картридж целиком.