Электромеханическая задвижка с приводом. Устройство и принцип работы электроприводов
Электромеханическая задвижка с приводом. Устройство и принцип работы электроприводов
Электропривод представляет собой сложный электромеханический узел. В большинстве случаев он состоит из электрической силовой части (соленоида или электродвигателя), системы преобразования направления вращения и крутящего момента (редуктора), электронного блока, а также набора выключателей и датчиков. Последние контролируют положение затвора и подают сигнал на включение-выключение двигателя, в зависимости от заданных параметров.
Принцип работы электропривода состоит в передаче механического усилия от электродвигателя к элементам затвора, перекрывающего сечение трубопровода. В качестве таких деталей могут использоваться самые разные виды запорной арматуры – штоки, клиновые и шиберные задвижки, запорные или регулирующие клапаны, поворотные дисковые затворы и шаровые краны. Поступательная или вращательная энергия привода преобразуется редуктором и приводит в движение запорный элемент арматуры.
Редуктор в конструкции используется для изменения частоты вращения, передаваемого затвору, с одновременным изменением крутящего момента и преобразованием направления вращения. Скорость вращения вала двигателя значительно превышает значения, необходимые для перемещения клапана. При этом давление в трубопроводе иногда требует значительных усилий для закрытия затвора или удержания его в требуемом положении.
Использование механической передачи в редукторе позволяет решить проблему согласования скорости вращения и многократного увеличения момента силы без повышения мощности самого двигателя.
Электропривод позволяет установить любое заданное положение клапана благодаря наличию электронного блока управления. Он также контролирует значения потребляемого электропитания, крутящего момента и положение заслонки. Указанные параметры позволяют определить точное состояние элементов запирающего устройства и самого электропривода, а также обеспечить своевременное информирование обслуживающего персонала о возникновении нештатной ситуации в работе узла. Электронное управление электроприводом позволяет также поддерживать заданные параметры в системе при переменной входящей нагрузке, пограничных и нестабильных режимах работы.
Задвижка с электроприводом Д. Задвижка чугунная фланцевая 30ч906бр Ду 80 с электроприводом ГЗ-А 70/24
Задвижка чугунная фланцевая 30ч906бр Ду 80 с электроприводом ГЗ-А 70/24
Задвижка чугунная с электроприводом 30ч906бр Ду80 Ру10 Задвижка чугунная фланцевая с электроприводом 30ч906бр Ду80 Ру10 применяется в качестве запорнорго устройства на трубопроводах. Не рекомендуется использование задвижек в качестве регулирующей арматуры. Технические характеристики задвижки 30ч906бр Ду80: Максимальное давление: 10 атм Рабочая температура: +225 град С Материал корпуса, клина, крышки: чугун Присоединение: фланцевое по ГОСТ 12820-80 Класс герметичности: D по ГОСТ 9544
79300 Розничная цена 79 300
Оптовая цена 73 800
Получить скидку
Товар есть в наличии
Состояние товара: Новый
Количество
шт
Всего выбрано товара с учетом оптовой скидки на сумму :
Доставка в город:
Транспортная компания:
Заказ в 1 клик
Добавить в корзину
Подбор аналогов
Получить скидку
Диаметр
80 мм
Давление
1 МПа
Температура
225 град С
Строительная длина
210 мм
Масса
45 кг
