Технология укладки тротуарной плитки под автомобиль. Укладка тротуарной плитки для авто

Технология укладки тротуарной плитки под автомобиль. Укладка тротуарной плитки для авто

Тротуарная плитка — хорошая идея для подъездных дорог, потому что она долговечна, доступна в нескольких вариантах дизайна и требует минимального обслуживания. Вы должны рассматривать брусчатку толщиной не менее 50 мм, создать прочное основание и нанести герметик, чтобы предотвратить возможные повреждения от циклов замерзания-оттаивания.

Укладка тротуарной плитки для авто рассматривается многими владельцами дачи и частных домов. Кроме того, что она красиво смотрится, такая площадка не требует сложного монтажа и дополнительных затрат. Можно сделать все своими руками, сэкономив на помощи специалистов. Укладка тротуарной плитки для автомобиля не сильно отличается от мощения садовых дорожек. Тут есть только одна особенность — толщина брусчатки. Стоит выбирать более толстую модель, которая сможет выдержать вес авто. Брусчатка 70мм является хорошим вариантом для оформления автомобильного патио.

Преимущества плитки

Тротуарная плитка — это небольшие строительные компоненты, доступные в нескольких цветах и формах, которые позволяют создать дизайн вашей мечты.

Площадка под автомобиль из тротуарной плитки появляется практически в каждом дворе. Это экономный и красивый вид декора, который имеет длительный срок эксплуатации.

1. Минимальное обслуживание. Одной из характеристик, на которую следует обращать внимание при выборе материала для подъездной дорожки, является требуемый уровень обслуживания. Подъездная дорога является местом с интенсивным движением, которое постоянно подвергается воздействию природных элементов и ежедневному износу. Если вы держите машину припаркованной на подъездной дорожке, плиты могут находиться под непрерывным давлением в течение нескольких часов. Кроме этого, на поверхности могут оставаться следы от масла, бензина, моющих средств.
2. Тротуарная плитка доступна во всех видах форм, рисунков, цветов и размеров. Таким образом, вы можете создать характерную, площадку в соответствии со стилем вашего дома.
3. Укладка тротуарной плитки во дворе для машины может проводиться с материалом небольших размеров. Это значит, что можно не идеально выровнять поверхность, чтобы наложить покрытие.
4. В отличие от бетонной заливки, тротуарная плитка относительно легкая и может быть уложена без помощи профессионала.
5. Дополнительным преимуществом простой укладки тротуарной плитки является то, что она не требует периода отверждения. Бетонные заливки и асфальт придется оставить нетронутыми в течение нескольких часов или дней, в то время как тротуарную плитку можно использовать в течение нескольких часов после укладки.

Плитка под машину на даче. Какую тротуарную плитку выбрать под автомобиль?

В продаже встречаются самые различные материалы, которые обладают своими характеристиками. Клинкерная плитка для бассейна обладает насыщенным цветом и различной формой , однако особенности производства существенно увеличивают стоимость изделия. Плитка, которая изготавливается методом вибропрессования , выглядит непривлекательно, но при этом обладает более высокой прочностью и надежностью. Основными рекомендациями по выбору можно назвать следующее:

1.  Для автомобиля весом меньше тонны применяется клинкерная брусчатка.
2. Для транспортных средств большого веса подходят прессованные изделия.
3.  Рекомендуемая толщина плитки для машины не менее 60 мм.
4. На момент покупки основного материала следует попросить продавца, чтобы он показал плитку в разрезанном виде. Однородная плотность указывает на высокое качество изделия, посторонние включения могут стать причиной снижения прочности материала.
5.  Проверка лицевой поверхности проводят путем трения одного камня о другой. Если изделие не меняет свой вид, то его износостойкость высокая.

Высокая прочность, износостойкость и морозостойкость материала определяют то, что создаваемая площадка прослужит в течение длительного периода.

Необходимые материалы для выполнения работ

Для того чтобы провести мощение самостоятельно, требуются и другие материалы, большая часть из которых применяется для создания основания. Среди рекомендаций по выбору необходимо отметить следующее:

1. Рекомендуется использовать речной песок для создания подложки.
2. Щебень фракции 20-40 мм применяется для создания дренажного слоя, предназначение которого заключается в отведении воды.
3.  Гравий, фракция которого 25 мм, требуется для формирования плотного перекрытия дренажного слоя.
4.  Для создания качественной и надежной подложки требуется бетон. Он изготавливается самостоятельно из цемента марки М300-М500. Также цемент используется при создании цементно-песчаной смеси.
5. Современным материалом можно назвать изолирующий геотекстиль, который способен пропускать влагу только в одном направлении.

Часто парковка на загородном участке создается без применения бордюрного камня. При наличии требуемого опыта изготовить его можно в домашних условиях из бетона.

Укладка тротуарной плитки под парковку. Выбор брусчатки для укладки на парковке под легковые и грузовые автомобили

В продаже представлены 3 вида тротуарной плитки: вибролитая, вибропрессованная и клинкерная. При выборе изделий для обустройства парковочного места вибролитую плитку исключают из-за ее недостаточной прочности.

Вибропрессованная брусчатка изготавливается из полужестких бетонных смесей при одновременном воздействии вибрации и давления. После производственного цикла готовая продукция набирает прочность в специальных камерах при определенном температурно-влажностном режиме. Полученный материал обладает высокой прочностью, хорошей износостойкостью, водонепроницаемостью, морозостойкостью и антискользящей поверхностью.

Клинкерные изделия превосходят вибропрессованную бетонную брусчатку по всем рабочим характеристикам, но стоимость клинкера гораздо выше, поэтому для мощения рядовых парковок его выбирают достаточно редко. Клинкерные плитки востребованы при обустройстве стоянок для тяжелых грузовых авто.

Уровень допустимой нагрузки напрямую не зависит от размеров брусчатки. Но для организации парковочной площадки под тяжелые автомобили рекомендуется использовать элементы небольших и средних геометрических параметров. Преимущества таких плиток:

• повышенная устойчивость к динамическим нагрузкам;
• малая продолжительность воздействия транспорта на каждый плиточный элемент благодаря его небольшим размерам;
• повышенная прочность за счет соотношения сторон и толщины.

Толщина тротуарных плиток, предназначенных для обустройства парковки под автомобили, должна составлять не менее 60 мм. Более тонкие изделия под воздействием постоянных нагрузок быстро разрушаются. Для стоянок грузовых автомобилей используется брусчатка толщиной 80-120 мм. Рекомендуется выбирать брусчатку размерами не более 300х300 мм, простой прямоугольной формы . Такие изделия просты в укладке, и при толщине, соответствующей запланированным нагрузкам, отличаются достаточной прочностью.

Выдержит ли тротуарная плитка машину. Выбор плитки и материалов

Среди разновидностей тротуарной плитки под авто можно выбрать следующие варианты:

Брусчатка клинкерная или бетонная

Клинкерная брусчатка имеет еще одно название – тротуарный кирпич. Материалом для ее изготовления служат особые сорта тугоплавкой глины, которая после процесса формовки проходит обжиг при температуре более 1000°С. Полученный кирпич выдерживает очень высокие механические нагрузки, обладает повышенной морозостойкостью и минимальным водопоглощением.

Бетонная брусчатка производится из смеси цемента, мелкого гравия и специальных присадок (пластификаторы, армирующие волокна и т.д.), которые усиливают прочность материала, увеличивая срок его эксплуатации. В итоге получается материал, устойчивый к нагрузкам, неблагоприятным воздействиям внешней среды, имеющий небольшой коэффициент водопоглощения.

Бетонная брусчатка должна иметь толщину не менее 6 см (группа «Б»), а если площадка будет использоваться для более крупногабаритных машин – то 8-10 см (группа «В»). Толщина клинкерной брусчатки должна быть не менее 40 мм.

Размер брусчатки нужно выбирать небольшой, а форму простую, прямоугольную – такие элементы проще укладываются и выдерживают больший вес транспорта.

Гаражная плитка под машину

Если с материалами для мощения уличных автомобильных площадок все более-менее ясно, то вопрос с напольным покрытием для закрытых помещений часто вводит автовладельцев в затруднение. Можно ли здесь использовать тротуарную плитку, и если да, то какая плитка лучше для гаража?

Если основанием пола является бетон или голый грунт, подойдет клинкерная плитка для гаража . Она обладает коэффициентом влагопоглощения

Другие расходные материалы

Также для укладки понадобятся дополнительные строительные материалы: песок, цемент, щебень и геотекстиль (желательно с односторонним направлением влаги).

Укладка тротуарной плитки на сухой раствор. Расход материала: пропорции, состав

Сухие смеси для укладки можно приобрести в готовом виде непосредственно у производителей или в любом магазине строительных материалов. Обычно они предлагаются в стандартной упаковке по 25, 50, и 100 килограмм. Это укладочная смесь, состоящая из двух компонентов – цемент и песок позволяют производить работу наиболее быстро, а тротуар становится прочным и пригодным для эксплуатации в течение нескольких часов после укладки. Сухую смесь можно изготовить самостоятельно, мешав ингредиенты перед самим процессом в следующей пропорции. На одну часть цемента употребить четыре части песка, что позволит дорожке гарантированно эксплуатироваться не менее пяти лет.

Технология укладки тротуарной плитки на песок изложена тут .

При расчете необходимого объема компонентов учитывать, что слой должен быть не менее чем 3 сантиметра. Путем элементарного расчета длины, ширины и толщины слоя получаем необходимый общий объем сыпучих компонентов смеси. Разделив объем, содержащийся в 1 кг смеси, что указано на упаковке, получаем необходимое количество, обеспечивающее расход на укладку дорожки . При необходимости всегда можно обратиться за помощью в фирмы, производящие аналогичные работы. Специалисты по составлению смет или техник – расчетчик точно и безошибочно рассчитает необходимое количество сухой смеси и отдельно ее компонентов. Он порекомендует и марку цемента, которая будет подходить наилучшим образом.

Схемы укладки тротуарной плитки описаны в данном материале .

Источник: https://postroivsesam.info/novosti/kak-klast-trotuarnuyu-plitku-svoimi-rukami-na-pesok-tehnologiya-peschanaya-podushka

Нужно ли поливать тротуарную плитку после укладки. Два способа укладки тротуарной плитки

Существует две различные технологии укладки тротуарной плитки и некоторое количество их разновидностей.

Характерные признаки первого.

В основу этого способа положена мысль, создать под плиткой плотный, дренирующий слой из нескольких материалов. Первый, самый нижний слой, составляет щебень, утрамбованный виброплощадкой. Сверху щебня укладывается геотекстиль. Геотекстиль предотвращает просыпание и  замывание песка (следующего слоя)  в щебень. Последний слой – тротуарная плитка. Плитку укладывают на  песок, с уплотнением виброплощадками. Швы между плитками засыпают, также, песком.

Если соблюдать всю технологию и укладывать все слои, то этот способ позволяет создавать качественные покрытия.

Но часто этот порядок модернизируют на свое усмотрение. Виброплощадка и геотекстиль считаются экзотикой. Хорошо если на этом заканчивается упрощение. Бывают случаи, когда ведется укладка на песок, без щебеночной подготовки, и с уплотнением резиновыми молотками.

На снимке ниже плитка явно уложена на песок. Есть ли там щебеночная подготовка – остается гадать. Но то, что там нет геотекстиль, это явно, видно. Плитка положена на площадке, с большим уклоном. Вода, во время ливней, уходит за  лотками или протекают на  стыках. Это приводит к вымыванию песка под плиткой или замыв его в щебень. Все это ведет к  проседанию  плитки. Что и видно на снимке.

Проседание тротуарной плитки

Этого не произошло, если бы укладка производилась на цементно-песчаную смесь или песок с геотекстилем.

Много треснутой плитки на площадке, также, по этой причине.

Второй метод заключает в себе идею отвести воду с поверхности плиточного покрытия по созданным уклонам и уложенным лоткам. Количество слоев и материалы, которые применяются при этом, уже другие.

Первый слой щебень, уложенный, чаще всего, без уплотнения. Следующий слой – гарцовка (гарцовка  – это тщательно перемешанная. сухая смесь песка и цемента) На гарцовку укладывается тротуарная плитка с уплотнением резиновыми молотками.

Швы в тротуарной плитке

При первом методе укладки, швы между плитками засыпают песком. Часто это делают во время уплотнения виброплитой. Во втором способе укладки швы заполняют песком  или гарцовкой. По логике вещей, правильно заполнять цементно-песчаной смесью (гарцовкой), чтобы предотвратить насыщение швов влагой в осенне-зимний период. Но такой вид заполнения приводит к загрязнению поверхности цветной плитки, цементом.

Смесь для укладки тротуарной плитки.

Из чего состоит смесь, на которую укладывают плитку во втором случае?

Это смесь песка и цемента. Еще лучше сочетание цемента и отсева мелкого щебня. В последнем случае плитка плохо поддается  уплотнению молотками. Но это не столь важно. При застывании, песчано-цементная смесь дает прочную основу. Для схватывания гарцовки под плиткой, ее необходимо обильно поливать в течение нескольких дней после укладки.

Какое соотношение материалов используют? Цемент: песок – от1:5 до 1:8. Но я бы рекомендовал 1:4 или 1:5. К большому удорожанию это не приведет. Зато уложенная площадка простоит без ремонта долгие годы.

Отсутствие, или низкая доля цемента в гарцовке,  может быть причиной зарастания дорожек травой.

Укладка на песок, также, приводит к проседанию плитки у бордюров и наклону обрамления.

Плитка под автомобильную нагрузку. Требования к дорожным покрытиям для проезда автомобиля

Тротуарная плитка укладывается поверх песчаного слоя. Это главная особенность технологии обустройства дорог, тротуаров с помощью изделий данного вида.

В результате обеспечивается достаточный уровень подвижности покрытия без риска нарушения его целостности. Благодаря этому под воздействием интенсивных нагрузок покрытие не деформируется. Автомобили разного веса проезжают по таким дорогам, но плитка не разрушается.

Используемые при монтаже материалы должны выдерживать эксплуатацию в сложных условиях. К ним предъявляют ряд требований, что позволяет контролировать степень надежности дорожного покрытия:

• необходимо одновременно обеспечить достаточную подвижность покрытия (на минимальном уровне), за счет чего снижается риск разрушения вследствие пучения грунта, промерзания материала, а также высокую степень надежности, благодаря этому под весом машин плитка не будет смещаться;
• брусчатку и другие виды таких изделий укладываю вплотную, зазоры между элементами должны быть минимальными, слишком широкие швы поспособствуют повышению подвижности покрытия, что приведет к его смещению под весом авто;
• дорога, покрытая плиткой, должна быть ровной, не допускаются ухабы, волны, бугры, это приведет к неравномерному воздействию нагрузки и сокращению срока службы брусчатки;
• слой бетона в основании не должен содержать пустоты, если раствор будет недостаточно плотным, это приведет к разрушению дорожного покрытия;
• обустраивается дренаж, его главная функция — обеспечение возможности отведения воды, т. к. при постоянном контакте с влагой незащищенный бетон разрушается, что обусловлено его способностью впитывать жидкость (до 2% от общего объема);
• для обустройства покрытия на участках дорог, где повышена интенсивность движения автомобилей, выбирают высокопрочную плитку с отличными показателями морозоустойчивости, прочности;
• обязательным является наличие бордюра по краям дороги, что позволит упрочнить покрытие, предотвратить смещение плитки под воздействием нагрузки.