Задвижка клиновая и ножевая шиберная: принципы работы и применение

Задвижка клиновая и ножевая шиберная: принципы работы и применение

Шиберной задвижкой называют разновидность запорной арматуры, у которой затвором служит плоская пластина, перемещающаяся перпендикулярно (в единичных моделях под углом) потоку транспортируемой среды.

Шибер задвижка отличается от клиновой тем, что ее запорная пластина имеет небольшую толщину и соответственно малую площадь торцевой поверхности при опускании в седло. Во многих конструкциях ее еще более снижают, придавая форму заостренного ножа, способного рассекать среду со взвешенными частицами. Это позволяет использовать изделия для перекрытия потока рабочего тела в трубопроводах, транспортирующих жидкости с высоким содержанием мягких загрязнений или небольшого размера твердых фракций.

Также шибер-задвижки отличаются от клиновых аналогов более простой конструкцией, меньшей строительной длиной и низким весом.

Рис. 2 Сферы применения шибер задвижек – бункеры, шлюзы

Шиберные задвижки применяют в промышленных отраслях, занимающихся производством текстиля, жидких и сыпучих пищевых продуктов, целлюлозы, бумаги, химических реагентов, добычей полезных ископаемых, отводом канализационных стоков.

Их используют в трубопроводных магистралях, транспортирующих товарную нефть и нефтепродукты – бензин, керосин, дизельное топливо, а также устанавливают в линии подачи канализационных стоков или сыпучих материалов.

При добыче полезных ископаемых их помещают в трубопроводы, транспортирующие шлам – смесь воды с мелкими твердыми фракциями, образующимися после промывки рудного продукта. В транспортируемой водной среде могут содержаться частицы угля, целлюлозы, золы.

Шибер задвижки используют в трубопроводах подачи газа, системах вентилирования воздуха, дымоходах.

Некоторые сферы их применения не связаны с трубопроводами. К примеру, шиберные затворы устанавливают под вертикальные накопительные бункеры, где они управляют раздачей засыпанного материала. В других областях специальные задвижки с прямоугольным шибером большого размера используются в качестве шлюзов (щитовые затворы).

Рис. 3 Основные узлы ножевых затворов на примере моделей ПА 510 и ПА 520

Принципы работы шиберных задвижек

Шиберные задвижки работают по принципу перемещения плоской пластины, которая перекрывает поток транспортируемой среды. Эта пластина, называемая шибером, имеет небольшую толщину и малую площадь торцевой поверхности, что позволяет ей легко перемещаться в седло и перекрывать поток.

Конструктивные особенности шиберных задвижек

Шиберные задвижки отличаются от клиновых аналогов более простой конструкцией, меньшей строительной длиной и низким весом. Это делает их более компактными и легкими в установке и обслуживании.

Применение шиберных задвижек

Шиберные задвижки широко используются в различных промышленных отраслях, включая: * Производство текстиля: шиберные задвижки используются для перекрытия потока рабочего тела в трубопроводах, транспортирующих жидкости с высоким содержанием мягких загрязнений или небольшого размера твердых фракций. * Производство жидких и сыпучих пищевых продуктов: шиберные задвижки используются для перекрытия потока рабочего тела в трубопроводах, транспортирующих пищевые продукты с высоким содержанием мягких загрязнений или небольшого размера твердых фракций. * Производство целлюлозы и бумаги: шиберные задвижки используются для перекрытия потока рабочего тела в трубопроводах, транспортирующих целлюлозу и бумагу с высоким содержанием мягких загрязнений или небольшого размера твердых фракций. * Добыча полезных ископаемых: шиберные задвижки используются для перекрытия потока рабочего тела в трубопроводах, транспортирующих шлам – смесь воды с мелкими твердыми фракциями, образующимися после промывки рудного продукта.

Преимущества шиберных задвижек

Шиберные задвижки имеют ряд преимуществ перед клиновыми аналогами, включая: * Более простая конструкция: шиберные задвижки имеют более простую конструкцию, что делает их более надежными и легкими в обслуживании. * Меньшая строительная длина: шиберные задвижки имеют меньшую строительную длину, что делает их более компактными и легкими в установке. * Низкий вес: шиберные задвижки имеют низкий вес, что делает их более легкими в установке и обслуживании.

Задвижка клиновая – назначение, классификация, характеристики, установка . В статье подробно рассказывается про клиновые задвижки, где применяют, характеристики и типоразмеры, а также, как устанавливать и эксплуатировать. Возможно будет интересно почитать.

Связанные вопросы и ответы:

Что такое задвижка клиновая и ножевая шиберная

Шиберные задвижки используются в трубопроводах и дымоходах и предназначены для перекрытия дымовых каналов или просветов труб. По типу затворного элемента различают два вида шиберных заслонок : ножевая, клиновая (клиновидная).

Ножевая шиберная задвижка

Конструктивная особенность запорного механизма заслонки — наличие двух седел, размещенных поперек проходного канала, и затвора в виде пластины, называемой «ножом», которая, поворачиваясь на оси, перекрывает течение среды. Рассматривают два вида задвижек :

• одноножевая — в ее корпусе находится два седла и один «нож»;
• двухножевая — оснащена двумя параллельно ориентированными относительно друг друга «ножами», жестко зафиксированными.

Специалисты утверждают, что вторая более герметичная, и рекомендуют применять ее на трубопроводах, эксплуатируемых в индустриальных целях.

Клиновидная шиберная задвижка

У клиновидного устройства затвор представляет собой клин, поставленный между двумя параллельными седлами, находящимися под углом относительно корпуса. Клиновидные механизмы классифицируют по виду запирающего элемента:

• жесткий клин — представляет собой пластину, толщина которой плавно уменьшается от одного края к другому;
• двухдисковый клин — запорный механизм состоит из двух параллельных дисков, жестко зафиксированных под определенным наклоном;
• упругий клин — запирающий компонент выполнен в виде пары отличающихся хорошей упругостью дисков, способных адаптироваться под угол, под которым расположены седла.

Клиновидные устройства не рекомендуется устанавливать в трубопроводы, по которым циркулирует жидкая среда, нагретая до высокой температуры и содержащая механические примеси крупной фракции.

Задвижки шиберные: ножевая и клиновая

Шиберные задвижки используются в трубопроводах и дымоходах для перекрытия дымовых каналов или просветов труб.

По типу затворного элемента различают два вида шиберных заслонок: ножевая и клиновая (клиновидная).

Конструктивная особенность запорного механизма заслонки — наличие двух седел, размещенных поперек проходного канала, и затвора в виде пластины, называемой «ножом», которая, поворачиваясь на оси, перекрывает течение среды.

Специалисты утверждают, что клиновая задвижка более герметичная, и рекомендуют применять ее на трубопроводах, эксплуатируемых в индустриальных целях.

У клиновидного устройства затвор представляет собой клин, поставленный между двумя параллельными седлами, находящимися под углом относительно корпуса.

Клиновидные механизмы классифицируют по виду запирающего элемента:

• Клиновидные устройства с клином
• Клиновидные устройства с шариком
• Клиновидные устройства с клином и шариком

Клиновидные устройства не рекомендуется устанавливать в трубопроводах, по которым циркулирует жидкая среда, нагретая до высокой температуры и содержащая механические примеси крупной фракции.

Какие принципы работы лежат в основе задвижек клиновых и ножевых шиберных

Клиновые и шиберные задвижки объединяет общий принцип действия – перекрытие потока осуществляется при помощи запорного элемента, перемещаемого перпендикулярно потоку. Они часто находят применение в различных отраслях. Это объясняется сочетанием рядом эксплуатационных преимуществ относительно рабочих органов иных типов.

Общие достоинства клиновых и шиберных задвижек:

• низкое сопротивление потоку в открытом положении;
• отсутствие воздействия на направление потока;
• возможность использования в средах с высокой вязкостью;
• небольшая монтажная длина;
• простота конструкции.

В тоже время шиберные и клиновые задвижки имеют ряд конструктивных отличий друг от друга, ограничивающих возможность использования в определенных условиях или напротив делающих наилучшим решением в данной ситуации одной из них. Кроме того, арматура каждого типа выпускается с различными вариациями запорного органа, что также напрямую влияет на особенности её работы.

Клиновые задвижки особенности конструкции, разновидности и сфера применения

В клиновых задвижках перекрытие проходного отверстия осуществляется при помощи запорного элемента в виде заглушки, края которой расположены под углом к направлению его движения и параллельны поверхности седла, но не друг другу.

Задвижка с жестким клином обеспечивает отличную герметичность, но в то же время требует предварительной притирки взаимодействующих поверхностей. Кроме того, последние достаточно быстро изнашиваются, а под действием коррозии и высокой температуры рабочий орган может заклинить в положении «закрыто». Вышеперечисленных недостатков лишены задвижки с упругим клином и двухдисковые клиновые задвижки. В них рабочий элемент имеет составную конструкцию, обеспечивающую плотное прижатие к седлу даже без предварительной подгонки.

Применение клиновых задвижек обоснованно в тех случаях, когда необходимо обеспечить герметичное перекрытие сечения трубопровода. Они активно используются в системах водоснабжения, а также при транспортировке углеводородов и агрессивных сред, не разрушающих уплотнитель и корпус арматуры. Их не следует применять для перекрытия потока кристаллизирующейся или содержащей твердые частицы средой.

Шиберные задвижки особенности конструкции, виды и области применения

Шиберные задвижки оснащаются затвором в виде пластины или диска, располагающийся перпендикулярно трубопроводу и полностью перекрывающему его при закрытии. Уплотнительные поверхности расположены по обе стороны строго параллельно относительно друг другу, поэтому данную разновидность запорной арматуры также называют параллельной.

В зависимости от формы и конструкции запорного элемента различают ножевые, однодисковые и двухдисковые шиберные задвижки. Последние способны обеспечить наилучшую герметичность при закрытии. Если же основным требованием, предъявляемым к арматуре, является способность выдерживать перепады давления и температуры, то целесообразно использовать ножевые и дисковые.

Шиберные задвижки могут эффективно использоваться в тех случаях, когда необходимо обеспечить быстрое перекрытие сечения и отсечь поток с различными нетвердыми включениями. К примеру, их активно применяют в системах водоотведения и транспортировки иных сред, загрязненных посторонними механическими примесями, сыпучих материалов, а также в системах вентиляции и дымоходах. В отличие от клиновых, их можно использовать для регулирования расхода путем частичного перекрытия трубопровода.

© 2024 ТПФ ООО "Мастерпром", все права защищены.

Какие материалы используются для изготовления задвижек клиновых и ножевых шиберных

Задвижка - это элемент трубопроводной запорной арматуры, который широко применяется в трубопроводных системах. Каждая задвижка имеет запорный элемент, который перемещается перпендикулярно оси потока рабочей среды. При опускании запорного элемента поток рабочей среды перекрывается - положение «закрыто». При поднимании затвора поток рабочей среды перемещается без помех по трубопроводу - положение «открыто». Задвижки, как элемент трубопроводной запорной арматуры, до сих пор являются наиболее популярными в различных трубопроводных системах, таких как:

• нефтепроводы,
• газопроводы,
• системы водоснабжения, канализации и пожаротушения,
• системы химической и пищевой промышленности и многих других.

Задвижки для трубопроводов различаются по множеству параметров.
Основными параметрами, по которым различают задвижки являются:

• материал корпуса;
• тип шпинделя;
• конструктивное исполнение затвора;
• тип уплотнительных материалов затвора;
• тип привода;
• способу присоединения к трубопроводу.

Клиновая задвижка отличается от шиберной по конструктивному исполнению затвора.
По типу исполнения затвора задвижки бывают: с клиновым затвором, с клиновым двухдисковым (параллельным) затвором, с шиберным затвором.
Рассмотрим устройство и принцип работы запорного элемента клиновой и шиберной задвижки.

Клиновые задвижки
Каждый тип затвора, применяемый в задвижках, имеет свои достоинства и недостатки.
Клиновые задвижки отличаются наличием затвора клиновидной формы, расположенным между двумя наклоненными поверхностями. Принцип действия основывается на перекрытии потока рабочей среды клином, перемещающимся перпендикулярно направления потока.
Клиновые задвижки различаются по жесткости клинового затвора. Клин бывает жесткий, обрезиненный, двухсторонний, упругий.
Задвижки с жестким клином отличаются простотой конструкции, жесткостью, надежностью и герметичностью. Клин задвижки шарнирно установлен на шпиндель в верхней части крышки и спускается по корпусным направляющим. Основные недостатки задвижки такого типа — возможные заклинивания из-за температурных перепадов, износ уплотнительных колец и довольно сложный ремонт.
Задвижки с двухдисковым клином подразумевает наличие двух дисков, соединенных между собой разжимной деталью. Такая конструкция позволяет дискам самостоятельно выравниваться при примыкании к седлам, исключая возможность заклинивая и обеспечивая высокую герметичность затвора.
У таких изделий более сложная конструкция, но и более длительный срок эксплуатации. Седельные поверхности меньше изнашиваются, а для перекрытия прохода не требуется применять больших усилий. Такие задвижки оснащаются выдвижным шпинделем, могут иметь кольцевые уплотнения на дисках для повышенной герметизации проходного отверстия.
Задвижки с упругим клином представляют из себя разновидность изделий с двухдисковым клином. В таких задвижках привод затвора разделен на две части, между которыми размещен пружинящий элемент, способный деформироваться. При применении данной конструкции уплотнительные элементы могут передвигаться под углом друг к другу, обеспечивая лучший контакт с седлом. Применение в задвижках упругого клина исключает заклинивание при перепадах температур, но поверхности клина сильно стираются.
Шиберные задвижки
У шиберных задвижек в качестве запорного элемента выступает шибер.
Шибер – это в основном металлическая пластина, то есть заслонка, которая движется по направляющим и перекрывает поток рабочей среды.
Принцип работы шибера - это перпендикулярное перемещение потоку, открывая или закрывая проходное сечение.
Шиберный механизм герметично перекрывает (словно разрезает) проходное сечение за счет давления на его поверхность рабочей среды. Другими словами, шибер представляет собой заточенную пластину из прочной стали, которую можно перемещать, перекрывая полностью или частично поток рабочей среды.
Механизм шиберных задвижек таков, что они способны перекрывать поток рабочей среды и при этом измельчать или останавливать твердые и крупные частицы.
Поэтому, шиберные задвижки так же применяют для управления и перекрытия потока среды, которая имеет тяжелую и вязкую консистенцию. Шиберные задвижки легко обслуживать и ремонтировать.
С большим успехом шиберные задвижки применяются в коммунальном хозяйстве, в химической промышленности, в нефтегазодобывающей промышленности, а также в других сферах, таких как - горнодобывающая промышленность, электроэнергетика, пищевая, целлюлозно-бумажная, деревообрабатывающая, металлургическая, текстильная, в сельском хозяйстве, на очистных сооружениях и во многих других.

Какие факторы следует учитывать при выборе задвижек клиновых и ножевых шиберных

При покупке шиберной арматуры необходимо определиться с ее назначением (запорная, приспособленная для двухпозиционного регулирования, с функцией кратковременного регулирования и т.д.) и условиями, в которых она будет эксплуатироваться. Фактически для грамотного выбора шиберных задвижек должны быть известны следующие сведения:

• область применения задвижки с учетом возможных аварийных ситуаций;
• свойства рабочей среды (коррозионные, эрозионные, температурные);
• необходимые гидравлические характеристики;
• класс герметичности;
• размеры оборудования;
• пропускные способности задвижек;
• монтажно-габаритные требования к арматуре;
• требования относительно надежности и безопасности задвижки.

Многое зависит от температуры рабочей среды. Если температура среды находится в диапазоне 300-425 градусов, в систему следует установить клиновые литые задвижки. Если температура среды составляет 200-300 градусов, то можно установить и шиберные, и клиновые задвижки, отличие будет заключаться только в способах их монтажа. Если температура рабочей среды ниже 200 градусов, можно установить шиберные задвижки с эластомерными манжетами или массивные чугунные параллельные затворы. Последние могут устанавливаться в системах водоснабжения и отопления в жилых кварталах многоквартирных домов (сфера коммунального хозяйства).

Также следует установить номинальный размер присоединительных фланцев, чтобы сузить ореол поиска. После этого следует выбрать наиболее подходящий метод управления задвижкой и указать материалы основных частей детали (они определяются средой эксплуатации изделия). Когда все важные функциональные характеристики задвижки определятся, необходимо установить ее геометрические параметры (длину, высоту, размер фланцев, количество крепежных элементов и т.д.).

При этом не стоит экономить и выбирать арматуру низкого качества (пусть и по минимальной цене). Некачественные затворы могут быстро прийти в негодность и сломаться, нарушив работу всего производственного комплекса. По этой причине нужно всегда смотреть на страну, в которой были произведены шиберные задвижки (Китай, Германия, Россия, Япония и т.д.), а также на репутацию производителя. Даже в Китае можно найти качественную арматуру: нужно только максимально серьезно отнестись к поиску поставщика.

Как правильно устанавливать задвижки клиновые и ножевые шиберные

Хотя шиберные и клиновые задвижки способны осуществлять два основных действия – полное либо частичное перекрытие жидкого или газообразного потока, они широко применятся во многих областях народного хозяйства:

• Нефтегазовая сфера. За счет достаточно высокой степени надежности такая запорная арматура используется не только на магистральных трубопроводах, но в нефте- и газодобывающем оборудовании.
• Коммунальных службах. Для обустройства сетей горячего и холодного водоснабжения, а также для отвода сточных вод.
• При переработке полезных ископаемых. В трубопроводах, предназначенных для транспортировки измельченной либо обогащенных разнообразных пород.
• Пищевой и химической промышленности. Для перемещения жидкой, сыпучей и газообразной продукции. В этом случае в основном применяют задвижки, выполненные из инертных высокопрочных материалов, способных не только отлично противостоят коррозийному воздействию, но и обеспечить высокие уровень герметизации.
• На производстве строительных и отделочных материалов. Как правило, такая запорная арматура применяется на заводах, специализирующихся на изготовлении продукции на основе цемента.

Также шиберные ножевые и клиновые фланцевые задвижки пользуются большим спросом и в других сферах, связанных с эксплуатацией трубопроводов большого диаметра и транспортировкой разнообразных потоков под повышенным давлением.

Для заказа шиберных ножевых задвижек и клиновых фланцевых свяжетесь с нами любым удобным для вас способом.

Как правильно эксплуатировать задвижки клиновые и ножевые шиберные

Большое значение при выборе модификации клиновой задвижки для определённых условий эксплуатации имеет месторасположение и принцип работы ходового узла. В зависимости от того, находится он внутри корпуса или вне его полости, аппараты подразделяются на изделия с выдвижным и невыдвижным штоком.

Общие технические характеристики

Наименование	DN, мм	PN, МПа	Диапазон температур транспортируемого вещества	Рабочая среда
С невыдвижным штоком	40 — 500	1,6	От -15ºС до +130ºС	Горячая и холодная вода, не агрессивные среды
С выдвижным штоком	15 — 1200	1,6 — 10,0	От -70ºС до +450ºС	Горячая и холодная вода, вещества с любой степенью агрессивности, нефтепродукты, газ

Устройство и принцип работы запорной арматуры с выдвижным штоком

В задвижках, имеющих выдвижной шток, часть шпинделя с резьбой и ходовая гайка выдвинуты за границы корпусных деталей. Другим концом он жёстко соединён с затворяющей деталью.

Маховик вращаясь через резьбовую гайку приводит в движение шток, который в свою очередь заставляет поступательно перемещаться затвор.

При этом шпиндель верхним концом выдвигается из корпуса на величину хода затворного органа. Благодаря такому принципу работы ходового узла транспортируемое вещество не оказывает негативного влияния на резьбовую пару, а также менее подвержен износу сальниковый уплотнитель.

Внимание! При размещении параллельной задвижки с выдвижным штоком необходимо предусмотреть для выхода шпинделя над сальником крышки свободное пространство размером не менее диаметра проходного отверстия.

Устройство и принцип работы запорной арматуры с невыдвижным штоком

В этих моделях резьбовой конец штока жёстко фиксируется с маховиком, а ходовая гайка крепиться уже внутри корпуса к затвору. При вращении шпинделя происходит накручивание гайки на конец шпинделя, вследствие чего, начинает перемещаться подвижная часть затвора.

Ходовой механизм таких задвижек находится в рабочей среде и поэтому может повреждаться под действием абразивных частиц, находящихся в составе транспортируемого вещества, или быстро корродировать. Эти недостатки накладывают ограничения на работу изделий в нефтепроводах, системах транспортирующих морскую воду, химически агрессивные составы.

Какие виды задвижек клиновых и ножевых шиберных существуют на рынке

Клиновые задвижки: Этот тип задвижек характеризуется наличием затвора в форме клина, который перемещается между двумя наклонными поверхностями для перекрытия потока жидкости или газа. Клиновые задвижки могут быть жесткими, обрезиненными, двусторонними и упругими.

Жесткий клин: Эти изделия отличаются простой конструкцией, жесткостью, надежностью и герметичностью. Они требуют точной подгонки клина и уплотнений, а также могут функционировать с высокими перепадами давления. Недостатками таких задвижек являются возможные заклинивания из-за температурных перепадов, износ уплотнительных колец и сложности в ремонте.

Двухдисковый клин: Этот тип задвижек имеет два диска, соединенных разжимной деталью под углом. Такая конструкция позволяет задвижке выравниваться при примыкании к седлам, обеспечивая высокую герметичность затвора и исключая заклинивание.

Двухклиновые задвижки: Они сложнее по конструкции и более дорогие, но обладают длительным сроком эксплуатации и меньшим износом седельных поверхностей. Закрытие условного прохода не требует значительных усилий благодаря выдвижному шпинделю и кольцевым уплотнениям на дисках для повышенной герметичности.

Упругий клин: Это разновидность задвижек с двухдисковым клином, где привод разделен на две части с пружинящим элементом между ними. Такая конструкция обеспечивает лучший контакт уплотнений с седлом, и изделия не требуют высокоточной подгонки, исключают заклинивание при перепадах температур, но подвержены стиранию поверхностей клина.

Этот разнообразный выбор позволяет подобрать подходящую задвижку, соответствующую особенностям и требованиям конкретного трубопроводного проекта.

Шиберные задвижки — уникальный тип арматуры для трубопроводов

Шиберные задвижки отличаются особым расположением дискового затвора и седел, которые расположены параллельно друг другу. Этот тип задвижек работает по простому принципу — при опускании шиберного механизма, он герметично перекрывает условный проход, как бы разделяя поток среды. Шиберные задвижки широко используются в канализационных системах, трубопроводах и других трубопроводах с плотной и густой средой, которая не требует высокой степени герметичности. Еще одним преимуществом таких задвижек является их простота в обслуживании и возможность легкого ремонта.

Шланговые задвижки — необычное решение для особых условий

Шланговые задвижки представляют собой редкий тип арматуры, который отличается от других тем, что не имеет уплотнительных седел, а затворный элемент представляет собой гибкий шланг, который может сжиматься с помощью штока. Такая конструкция обеспечивает высокую коррозионную устойчивость, позволяет перекачивать вязкие и химически активные среды. Шланговые задвижки обычно применяются в трубопроводных системах с небольшим условным проходом, где основной средой являются пульпа, примеси, шлам и другие подобные материалы.

Оба типа задвижек представляют интересные решения для специфических ситуаций, и их применение может обеспечить эффективное и надежное функционирование трубопроводных систем в зависимости от требований и условий эксплуатации.

Какие преимущества и недостатки имеют задвижки клиновые и ножевые шиберные по сравнению с другими типами задвижек

В клиновой задвижке плоскости запорного элемента и уплотнительные седла расположены под углом друг к другу. Клин может быть жестким или состоять из двух дисков, соединенных между собой.

Задвижка с жестким клином отличается более простой конструкцией, однако не лишена некоторых недостатков. Для герметичного перекрытия рабочей среды угол клина и уплотнительных седел должны точно совпадать. Для движения шпинделя требуются значительные усилия, а перепад температур может вызвать деформацию запорного элемента и заклинивание задвижки.

Дисковая задвижка не требует такой точности совпадения углов клина и седел, поскольку затвор обладает некоторой возможностью самовыравнивания или самоустановки. Движение шпинделя в дисковой задвижке легче, чем в устройстве с жестким клином, но такая конструкция отличается большими размерами.

Задвижка с упругим клином обладает еще большей способностью к самовыравниванию, поскольку в ней диски затвора соединены между собой упругим элементом. Устройство такой задвижки позволяет герметично перекрывать рабочую среду даже если угол посадочных седел не точно совпадает с углом клина. Такая запорная арматура обладает большей надежностью чем устройство с жестким клином и меньшими размерами, чем обычная дисковая задвижка.

Параллельная задвижка представляет собой вариант клиновой задвижки, у которой диски клина и уплотнительные седла расположены параллельно. Такая конструкция задвижки значительно снижает вероятность заклинивания в закрытом положении. Подобные запорные устройства часто применяются в трубопроводах, подверженных перепадам температур.

Тип клина выбирается производителем задвижки исходя из ее эксплуатационных характеристик. Так, задвижка 30ч6бр, Ду 50, как правило, имеет дисковый параллельный клин.

Как проводить техническое обслуживание и ремонт задвижек клиновых и ножевых шиберных

ознакомление с назначением и конструкцией шиберных заглушек. описание условий их транспортировки, хранения, монтажа, демонтажа и ремонта. изучение порядка сборки-разборки шиберных заглушек, техники безопасности при проведении вышеперечисленных работ.

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено наhttp://www.allbest.ru/

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА

Тема: Разборка и сборка шиберной задвижки

Введение

Шиберная задвижка отличается от обычной задвижки исполнением запорного элемента. В шиберной задвижке используется металлический клин или металлическая пластина, способная разрезать включения в жидкости, протекающей внутри тела задвижки. Отсюда вытекает и применение этого типа задвижек:, нефтегаз, целлюлозно-бумажные, фекальные стоки, и др.

Классификация шиберных задвижек

Задвижка с ручным приводом с уплотнением затвора «металл-металл» предназначена для установки в фонтанную арматуру или трубопровод, применяется в качестве запорного устройства для полного закрытия (открытия) потока рабочей среды

Задвижки шиберные классифицируются:

в зависимости от состава скважинной среды

в зависимости от конструкции уплотнения штока: пастовое и беспастовое;

в зависимости от конструкции уплотнения седла: радиальное, торцевое

в зависимости от типа присоединительного места: фланцевые и бесфланцевые;

Пример маркировок.

Условное обозначение	Условный проход, мм (дюйм)	Рабочее давление МПа (рв1)	Класс материала по АР1 6А	Габаритные размеры, мм
				Н	L	В
ЗМС-65х140 К2	65 (2 9/16)		Ой, ЕЕ	600	333	254
ЗМС-100х140 К1, К2, КЗ	100(4 1/16)		АА, ВВ, РО ЕЕ, РР	820	435	364

Основные технические характеристики

Стандарт конструкции: API 6D, ASME B16.34

Присоединительные фланцы: ASME B16.5

Строительная длина: ASME B16.10

Номинальный диаметр: DN от 50 мм до 1200 мм

Номинальное давление: PN от 1,6 МПа до 16,0 МПа

Диапазоны температуры

Рабочая среда: рабочей среды : вода, пар, масла, нефть, жидкие неагрессивные среды, нефтепродукты, агрессивные жидкие и газообразные среды

Испытания: API 598

Класс герметичности затвор: "А"

Присоединение к трубопроводу: фланцевое, под приварку, резьбовое, муфтовое

Направление подачи сред: с любой стороны магистральных фланцев

Климатическое исполнение: У1, ХЛ1

Управление: ручное (от маховика), редуктором, электроприводом, гидравлическим, с пневматическим приводом

Область применения

Шиберная задвижка используется в условиях, когда рабочая среда сильно загрязнена, а требования к герметичности устройства невелики. Чаще всего данный тип задвижек используется как запорная арматура, перекрывающая поток рабочей среды, но можно встретить ее применение и в качестве регулирующей арматуры, изменяющей расход среды.

ООО «Завод нефтегазового оборудования»Россия, (г. Омск) освоил выпуск задвижек шиберных, отвечающих требованиям российских и международных стандартов.

Задвижки шиберные широко используются в строительных работах при создании магистралей трубопроводов и успешно применяются в трубопроводах с диаметрами от 300 до 1200 мм, рассчитанных на работу : диапазоне давлений от 1,6 до 16,0 МПа для нефти и нефтепродуктов, в качестве запорного устройства для перекрытия потока рабочей среды в магистральных нефтепроводах и нефтепродуктопроводах, в технологических схемах перекачивающих станций и резервуарных парков, с температурой рабочей среды от -15°С до +80 °С.

Задвижки шиберные этого производства хорошо зарекомендовали себя при эксплуатации на магистральных нефтепроводах и на других технологических линиях по перекачке нефти и нефтепродуктов.

Конструкция шиберной задвижки изначально ориентирована на оптимизацию ремонтопригодности, что позволяет минимизировать временные и материальные затраты на проведение средних ремонтов изделия без вырезки корпуса из трубопровода. Полнопроходность задвижки обеспечивает возможность прохождения через нее очистных и диагностирующих устройств. В отличие от существующих аналогов задвижка обеспечивает герметичность затвора как входной, так и выходной сторонами. При этом конструкция изделия предусматривает разгрузку внутренней полости задвижки при не прогнозируемом росте давления в ней выше давления рабочей среды трубопровода на вход задвижки.