Шиберная задвижка vs Клиновая задвижка: Основные отличия и особенности

Шиберная задвижка vs Клиновая задвижка: Основные отличия и особенности

Задвижки шиберные отличаются одновременно простой, при этом очень надежной конструкцией. По своему виду они представляют собой отрезок трубы с запорным элементом. Тип запорного элемента и определяет вид шиберной задвижки. Он может быть клиновым, либо параллельным.

Шиберные задвижки клиновые носят такое название, потому что установленный в них запорный элемент арматуры выполнен в виде клина. При этом внутренние уплотнители, как и их видимая поверхность, расположены параллельно клину либо под определенным углом. Клиновые задвижки делятся в зависимости от типа запорного элемента на жесткие, двухдисковые, упругие. Если уплотнители расположены к клину под углом, они могут быть упругим или жестким. Параллельные задвижки бывают листовыми, одно- или двухдисковыми.

Пластинчатые шиберные задвижки – это уже более специфический вид запорной арматуры, однако при этом и более практичный. Конструкция такой шиберной задвижки предполагает вместо клина установку плотной, однородной пластины. Более прочные и надежные массивные пластинчатые задвижки устанавливают на нефтяных, горнодобывающих и прочих специфических видах трубопроводов.

Также тот или иной вид шиберной задвижки обязательно содержит в своей конструкции привод внешнего управления потоком среды трубопровода. Специалисты рекомендуют применять для контроля задвижек пневматический или электрический привод. Задвижки шиберного типа с пневматическим приводом считаются более сложными и прихотливыми в эксплуатации, поскольку требуют постоянного ремонта и контроля. Электропривод позволяет устранить потребность в постоянном наблюдении, а в случае поломки – просто подвергается замене.

Связанные вопросы и ответы:

Какова основная конструктивная разница между шиберной и клиновой задвижкой

Задвижка - это элемент трубопроводной запорной арматуры, который широко применяется в трубопроводных системах. Каждая задвижка имеет запорный элемент, который перемещается перпендикулярно оси потока рабочей среды. При опускании запорного элемента поток рабочей среды перекрывается - положение «закрыто». При поднимании затвора поток рабочей среды перемещается без помех по трубопроводу - положение «открыто». Задвижки, как элемент трубопроводной запорной арматуры, до сих пор являются наиболее популярными в различных трубопроводных системах, таких как:

• нефтепроводы,
• газопроводы,
• системы водоснабжения, канализации и пожаротушения,
• системы химической и пищевой промышленности и многих других.

Задвижки для трубопроводов различаются по множеству параметров.
Основными параметрами, по которым различают задвижки являются:

• материал корпуса;
• тип шпинделя;
• конструктивное исполнение затвора;
• тип уплотнительных материалов затвора;
• тип привода;
• способу присоединения к трубопроводу.

Клиновая задвижка отличается от шиберной по конструктивному исполнению затвора.
По типу исполнения затвора задвижки бывают: с клиновым затвором, с клиновым двухдисковым (параллельным) затвором, с шиберным затвором.
Рассмотрим устройство и принцип работы запорного элемента клиновой и шиберной задвижки.

Клиновые задвижки
Каждый тип затвора, применяемый в задвижках, имеет свои достоинства и недостатки.
Клиновые задвижки отличаются наличием затвора клиновидной формы, расположенным между двумя наклоненными поверхностями. Принцип действия основывается на перекрытии потока рабочей среды клином, перемещающимся перпендикулярно направления потока.
Клиновые задвижки различаются по жесткости клинового затвора. Клин бывает жесткий, обрезиненный, двухсторонний, упругий.
Задвижки с жестким клином отличаются простотой конструкции, жесткостью, надежностью и герметичностью. Клин задвижки шарнирно установлен на шпиндель в верхней части крышки и спускается по корпусным направляющим. Основные недостатки задвижки такого типа — возможные заклинивания из-за температурных перепадов, износ уплотнительных колец и довольно сложный ремонт.
Задвижки с двухдисковым клином подразумевает наличие двух дисков, соединенных между собой разжимной деталью. Такая конструкция позволяет дискам самостоятельно выравниваться при примыкании к седлам, исключая возможность заклинивая и обеспечивая высокую герметичность затвора.
У таких изделий более сложная конструкция, но и более длительный срок эксплуатации. Седельные поверхности меньше изнашиваются, а для перекрытия прохода не требуется применять больших усилий. Такие задвижки оснащаются выдвижным шпинделем, могут иметь кольцевые уплотнения на дисках для повышенной герметизации проходного отверстия.
Задвижки с упругим клином представляют из себя разновидность изделий с двухдисковым клином. В таких задвижках привод затвора разделен на две части, между которыми размещен пружинящий элемент, способный деформироваться. При применении данной конструкции уплотнительные элементы могут передвигаться под углом друг к другу, обеспечивая лучший контакт с седлом. Применение в задвижках упругого клина исключает заклинивание при перепадах температур, но поверхности клина сильно стираются.
Шиберные задвижки
У шиберных задвижек в качестве запорного элемента выступает шибер.
Шибер – это в основном металлическая пластина, то есть заслонка, которая движется по направляющим и перекрывает поток рабочей среды.
Принцип работы шибера - это перпендикулярное перемещение потоку, открывая или закрывая проходное сечение.
Шиберный механизм герметично перекрывает (словно разрезает) проходное сечение за счет давления на его поверхность рабочей среды. Другими словами, шибер представляет собой заточенную пластину из прочной стали, которую можно перемещать, перекрывая полностью или частично поток рабочей среды.
Механизм шиберных задвижек таков, что они способны перекрывать поток рабочей среды и при этом измельчать или останавливать твердые и крупные частицы.
Поэтому, шиберные задвижки так же применяют для управления и перекрытия потока среды, которая имеет тяжелую и вязкую консистенцию. Шиберные задвижки легко обслуживать и ремонтировать.
С большим успехом шиберные задвижки применяются в коммунальном хозяйстве, в химической промышленности, в нефтегазодобывающей промышленности, а также в других сферах, таких как - горнодобывающая промышленность, электроэнергетика, пищевая, целлюлозно-бумажная, деревообрабатывающая, металлургическая, текстильная, в сельском хозяйстве, на очистных сооружениях и во многих других.

Как работают шиберные задвижки и в чем их особенность

Основные элементы задвижки шиберного типа совпадают с традиционным составом стандартной запорной или регулирующей арматуры:

1. Стальной или чугунный корпус , включает стойку со шпинделем, штоком и маховиком, обеспечивающих движение заслонки.
2. Шибер из нержавеющей стали, форма и конструктивные особенности которого зависят от типа шиберной задвижки.
3. Уплотнители седел , выполняющие функцию герметика. Обычно располагаются либо на заслонке, либо на корпусе. Исполняются из EPDM, NBR, Viton, PTFE, Nitril, CSM или силикона. Выбор материала зависит от температуры и характера проводимой среды.
4. Сальник отвечает за герметизацию корпуса и штока.
5. Элемент управления шибером – внешний рычаг (может быть использован привод), приводящий механизм в движение.

При помощи штока маховик приводит в движение шибер. Заслонка перемещается по специальным направляющим и ограничивает транспортировку среды в трубопроводе. Шибер под давлением фиксируется на направляющих и прижимается к уплотнителям, обеспечивая герметичность запора.

Управление движением шибера может осуществляться следующими способами:

• Ручное управление – выполняется посредством применения физической силы в неагрессивных неплотных средах с низкой скоростью движения потока;
• Пневматическое управление – осуществляется посредством использования пневматического привода. Применяются для любых сред, наиболее точное и скоростное управление потоком среды.
• Электрическое управление – применяется в промышленных трубопроводах, зависит от наличия источника питания.

В чем заключается принцип действия клиновой задвижки

Корпус. Его собирают из основной части и крышки. В основной части есть углубление под седловые кольца, муфты, фланцы для крепления труб. Там, где затвор касается рабочей среды, ставят седловые кольца: вкручивают, впаивают или получают путем наплава металла.

Крышку прикрепляют к корпусу болтами и гайками через резиновую уплотнительную прокладку. В центре крышки может находиться резьба для прокручивания шпинделя, подшипники и сальники. Последние защищают от протечек.

Снаружи корпус обрабатывают эпоксидно-порошковой краской для профилактики коррозии и в декоративных целях.

Привод . В запорной арматуре с ручным приводом затвор двигается при вращении маховика. Чтобы уменьшить количество прилагаемых усилий, применяют подшипники. Для уплотнения используют сальниковую набивку.

Шпиндель может выдвигаться или оставаться на месте. В первом случае шток ходит перпендикулярно корпусу за счет кручения по внутренней резьбе. Стенки невыдвижного шпинделя — ровные, резьба на нем связана с резьбой клина посредством гайки.

Затвор. Диски клиновидного затвора производят из нержавеющей стали с повышенной износостойкостью. В состав такой стали вводят хром. Седельные кольца и клин изготавливают из сплава стеллита. В качестве материала для уплотнения обычно выбирают синтетический каучук.

Клиновые задвижки собирают таким способом, чтобы седельные кольца прятались в корпус и не перекрывали просвет трубы.

Ниже приведено обучающее

Принцип действия всех видов клиновидных затворов таков.

Когда оператор вращает маховик, затвор погружается в седло и опускается на седельные кольца. Элементы изделия плотно прилегают друг к другу с помощью уплотнителей. Поэтому контактные зоны герметизированы и не позволяют рабочей среде под давлением просачиваться через спущенный клин.

Когда оператор крутит маховик в противоположном направлении, клин идет вверх, открывая просвет для рабочей среды.

Какие среды более подходят для использования шиберных задвижек

При выборе запорной арматуры для систем водоснабжения, канализации или промышленного трубопровода важно учитывать особенности среды и эксплуатационные требования. Одним из главных вопросов становится выбор между шиберной и клиновой задвижкой. Неправильное решение может привести к частым поломкам, утечкам или сложностям в обслуживании. Эта статья поможет разобраться, в чем заключаются ключевые отличия, и подобрать оптимальный вариант для ваших задач.

Что такое шиберная задвижка?

Шиберная задвижка, или шиберный затвор, представляет собой устройство, в котором запорным элементом является плоский нож (шибер). Этот нож движется перпендикулярно потоку рабочей среды, обеспечивая полное перекрытие или открытие прохода.

Основные преимущества шиберных затворов:

• Простота конструкции. Минимальное количество движущихся частей.
• Работа с вязкими и загрязненными средами. Затвор способен эффективно перекрывать потоки, содержащие твердые частицы.
• Компактность. Они занимают меньше места в системе по сравнению с другими видами арматуры.

Шиберные затворы применяются в канализационных системах, на очистных сооружениях, в пищевой и химической промышленности.

Что такое клиновая задвижка?

Клиновая задвижка отличается тем, что запорный элемент в ней выполнен в виде клина. При опускании клин плотно прилегает к седлам, обеспечивая герметичность. Этот тип задвижек чаще применяется в системах с чистой водой, газом или паром.

Преимущества клиновых задвижек:

• Высокая герметичность. Надежно перекрывают поток, исключая утечки.
• Работа под высоким давлением. Могут применяться в системах с серьезной нагрузкой.
• Долговечность. При правильной эксплуатации отличаются большим сроком службы.

Клиновые задвижки широко используются в энергетике, водоснабжении и газовых магистралях.

Основные отличия между шиберной и клиновой задвижкой

Чтобы определиться с выбором, важно понять ключевые различия между этими типами арматуры.

Конструкция запорного элемента

• Шиберная задвижка: плоский нож, который перемещается линейно.
• Клиновая задвижка: клин, который входит в седла под углом, обеспечивая плотное перекрытие.

Рабочая среда

• Шиберные затворы лучше подходят для работы с загрязненными средами, где присутствуют твердые включения, шлам, песок или осадки.
• Клиновые задвижки предназначены для чистых сред (вода, газ, пар) и неэффективны при работе с вязкими веществами.

Герметичность

• Клиновая задвижка обеспечивает более высокий уровень герметичности, что важно для систем, где утечка недопустима.
• У шиберных задвижек герметичность чуть ниже, особенно при использовании с газами или жидкостями под высоким давлением.

Условия эксплуатации

• Шиберный затвор легче обслуживать, так как он менее требователен к чистоте среды.
• Клиновая задвижка нуждается в более тщательном уходе и защите от коррозии, особенно если используется в сложных условиях.

Габариты

• Шиберные задвижки более компактны и легки, что упрощает их установку в ограниченном пространстве.
• Клиновые задвижки чаще имеют большие размеры и массу, что может потребовать усиленных креплений.

Как выбрать подходящий тип задвижки?

Выбор зависит от ваших задач и условий эксплуатации. Ответьте на несколько вопросов:

С какой средой предстоит работать?

Если это грязная вода, шлам или вязкие вещества, выбирайте шиберную задвижку . Для чистых жидкостей или газа подойдет клиновая.

Какое давление в системе? Для высоких нагрузок и давления клиновая задвижка будет надежнее.

Где будет устанавливаться задвижка?

Если пространство ограничено, компактный шиберный затвор станет лучшим выбором.

Нужна ли высокая герметичность?

Приоритет герметичности — выбирайте клиновую задвижку.

Почему стоит обратиться в ООО «БОНОМИ-ГПК»?

Компания ООО «БОНОМИ-ГПК» — часть итальянского холдинга BONOMI GROUP, лидера в производстве запорной арматуры и приводов.

Мы предлагаем:

• Качественную продукцию. Наши шиберные и клиновые задвижки соответствуют строгим европейским стандартам.
• Широкий ассортимент. Мы подберем оборудование под любые задачи.
• Техническую поддержку. Поможем выбрать подходящий тип задвижки и обеспечим консультации по монтажу и обслуживанию.
• Доступные цены. Прямое сотрудничество с производителями позволяет предлагать конкурентные условия.

Если вам нужно надежное и качественное решение для трубопроводных систем, обращайтесь в ООО «БОНОМИ-ГПК». Мы предоставим профессиональную консультацию и поможем подобрать оптимальный вариант арматуры.

Сотрудничая с нами, вы получаете гарантии качества, долговечности и удобства в эксплуатации. Свяжитесь с нами уже сегодня и убедитесь в нашем профессионализме!

В каких случаях предпочтительнее использовать клиновые задвижки

Чтобы сделать комфортной и безопасной подачу воды и отопления в здания различного предназначения, важно не только выбрать правильные трубы и хорошо их уложить. Здесь важна каждая деталь, в том числе и арматурное оборудование. Задвижки используются во всех видах стальных систем. Чтобы правильно выбрать продукт, следует ознакомиться с его особенностями, плюсами и минусами.

Клиновые задвижки применяют для отключения-подачи потока жидкости в трубопроводах самого разного назначения

Основные характеристики

Задвижка клиновая – это один из видов запорного арматурного оборудования для трубопроводов различного предназначения.

Она применяется для систем горячего и холодного водоснабжения, отопительных коммуникаций. Кроме того, устройство используют в системах, предназначенных для транспортировки жидких углеводородов, сжатого воздуха, а также других химикатов, к влиянию которых материал изделия невосприимчив.

Клиновая задвижка также популярна в газотранспортной и нефтяной промышленности, в сфере энергетики и системах жилищно-коммунального хозяйства.

Применяется такая деталь исключительно в роли запирающего элемента, так как режим эксплуатации предполагает только две фазы – открыто/закрыто (т.е. без промежуточных фаз).

Обратите внимание

Клиновая задвижка — это вариант запорной арматуры, с ее помощью можно только перекрыть или открыть движение носителя по трубопроводу

Изготавливают такое устройство из различных материалов по разным методикам. В зависимости от этого они распределяются на типы, которые используются для конкретных целей, в зависимости от свойств.

Плюсы запорного устройства

Популярность задвижек клиновых латунных на рынке сантехнического оборудования и в сфере промышленности обоснована существенными преимуществами деталей. Среди них:

• несложная комплектация. Простота конструкции изделия облегчает работу с ним, а также установку и ремонт;
• небольшая строительная длина;
• малое гидравлическое сопротивление;
• универсальность. Сталь – плотный и прочный материал, невосприимчивый к коррозии и влиянию некоторых химических веществ. Поэтому такое устройство можно применять в самых разных системах как по напору, скорости транспортировки рабочего вещества, так и по объемам. Кроме того, широк и сам спектр веществ, для работы с которыми можно применять задвижки;
• долговечность. Благодаря свойствам материала и простоте конструкции, клиновая задвижка с невыдвижным или выдвижным шпинделем будет служить долго и бесперебойно, а если и потребуется ремонт, то он не окажется слишком сложным и дорогостоящим;
• возможность транспортировки веществ в обоих направлениях;
• простота использования. Вам не потребуется больших усилий для открытия/закрытия. Кроме того, для большего облегчения этой задачи в крупных системах устанавливают редуктор;
• плавность при закрытии. Использование такого оборудования как латунная задвижка с невыдвижным или выдвижным шпинделем способствует обеспечению безопасности от гидравлических ударов, в некоторых случаях приводящих к деформированию и даже нарушениям целостности трубопровода.

Как сравниваются герметичность шиберных и клиновых задвижек

Задвижки шиберные отличаются одновременно простой, при этом очень надежной конструкцией. По своему виду они представляют собой отрезок трубы с запорным элементом. Тип запорного элемента и определяет вид шиберной задвижки. Он может быть клиновым, либо параллельным.

Шиберные задвижки клиновые носят такое название, потому что установленный в них запорный элемент арматуры выполнен в виде клина. При этом внутренние уплотнители, как и их видимая поверхность, расположены параллельно клину либо под определенным углом. Клиновые задвижки делятся в зависимости от типа запорного элемента на жесткие, двухдисковые, упругие. Если уплотнители расположены к клину под углом, они могут быть упругим или жестким. Параллельные задвижки бывают листовыми, одно- или двухдисковыми.

Пластинчатые шиберные задвижки – это уже более специфический вид запорной арматуры, однако при этом и более практичный. Конструкция такой шиберной задвижки предполагает вместо клина установку плотной, однородной пластины. Более прочные и надежные массивные пластинчатые задвижки устанавливают на нефтяных, горнодобывающих и прочих специфических видах трубопроводов.

Также тот или иной вид шиберной задвижки обязательно содержит в своей конструкции привод внешнего управления потоком среды трубопровода. Специалисты рекомендуют применять для контроля задвижек пневматический или электрический привод. Задвижки шиберного типа с пневматическим приводом считаются более сложными и прихотливыми в эксплуатации, поскольку требуют постоянного ремонта и контроля. Электропривод позволяет устранить потребность в постоянном наблюдении, а в случае поломки – просто подвергается замене.

Какие преимущества шиберных задвижек перед клиновыми

Шиберные задвижки изготавливаются из обычной стали, нержавеющей стали и чугуна. Чугунная арматура используется для установки в канализационных, водопроводных, паропроводных и прочих коммуникационных системах. Она подходит только для следующих сред: горячей воды, холодной воды и пара. В большинстве случаев такие затворы делаются из высокопрочного чугуна. К преимуществам этих задвижек можно отнести:

• износостойкость;
• высокую прочность на сжатие;
• хорошую ударную вязкость;
• прекрасные показатели усталостной прочности и т.д.

Высокопрочный чугун обычно содержит около 3,7%, что положительным образом сказывается на его литейных свойствах. Ходовая гайка и втулка в чугунных задвижках чаще всего производятся из латуни, в которой находится 2% свинца, или бронзы с небольшим добавлением алюминия. Запоры с бронзовыми втулками могут использоваться в агрессивных средах.

Шиберные задвижки из стали имеют более широкую область применения. Это обусловлено их прочностными характеристиками. Корпус арматуры обычно делается из сплава стали с минимальным содержанием углерода (0,3-0,4%). Это улучшает показатели твердости готовой продукции.

На клиновых задвижках из стали в большинстве случаев устанавливают чугунные или латунные ходовые гайки. Лучше всего брать сплавы, в которых содержится до 59% меди, 1% свинца и 40% цинка. Такие сплавы обеспечивают максимальную долговечность ходовых гаек. Наличие свинца в составе предотвращает разрушение гайки из-за ее постоянного трения о шпиндель.

Шпиндели на таких устройствах чаще всего выполнены из специальных стальных составов. Характеристики этого состава (в нем содержится до 15% хрома) обуславливают коррозионную стойкость, высокую жаропрочность и безопасность задвижек. Он способен длительное время контактировать с агрессивной средой без каких-либо последствий для своего состояния.