Запорные устройства

Разнообразные модели клиновых, шиберных задвижек и дисковых затворов, выпускаемых по собственной технологии всемирно известной австрийской компанией Hawle, занимают лидирующие позиции на рынке запорно — регулирующей арматуры .

Они широко используются в составе сооружений, отводящих канализационные стоки или снабжающих различные объекты холодной и горячей водой , природным газом и другими нейтральными жидкостями.

Трубопроводная арматура этого производителя сочетает в себе высокое качество, надёжность и конкурентоспособные цены.

Для работы потребуются такие инструменты :

Сейчас в нашем современном мире, мы не можем обойтись без.

Ведь водопровод,, газопровод — это коммуникации жизнедеятельности повседневного пользования, но также есть нефтепроводы, магистральные трассы газов, жидкостей которые широко применяют в промышленности.

Соответственно для регулирования потока жидкости или газа используют задвижки. Но, исходя из масштабности применения, мы сегодня с вами поговорим о задвижках с электроприводом.

Рассмотрим с вами виды, характеристики задвижек и где они применяются.

Общий принцип действия задвижек основан на перекрывании потока жидкой или газообразной среду путем уменьшения проходного сечения трубопровода. По степени герметичности перекрытия задвижки делятся на классы А, В, C, D, B1, C1, D1, характеристики каждого класса регламентируются ГОСТ 9544-2005.

Конструктивно любая задвижка включает в себя корпус из чугуна или стали, крышку с рабочим запорным элементом и присоединительные патрубки, благодаря которым арматура подсоединяется к трубопроводной линии. В зависимости от способа присоединения выделяются следующие разновидности задвижек:

Задвижки - это очень важный элемент в конструкции многих предметов быта и техники. Они используются для удержания дверей, окон, шкафов, штор и других элементов. В данной статье мы рассмотрим основные типы задвижек и их применение.

Задвижки можно разделить на несколько типов:

1. Задвижки на шарнирах

2. Задвижки на пружине

3. Задвижки на магнитах

4. Задвижки на защелках

Задвижки на шарнирах - это самый распространенный тип задвижек. Они состоят из двух частей, которые соединены шарниром. Одна часть задвижки крепится к двери или окну, а другая часть - к раме. Когда дверь или окно закрывается, задвижка закрывается и удерживает их в закрытом положении.

encoding="UTF-8"

Водопровод в наши дни считается основным из благ цивилизации, наряду с электроэнергией. Без него основная масса населения земли совершенно не представляет себе жизни. То, что из крана бежит вода в квартире, уже давно кажется обыденным. Но помимо скважин и насосов , которые это обеспечивают, есть ещё один важный узел, участвующий в процессе. В сегодняшней статье речь пойдёт о шаровых муфтовых кранах, их видах, назначении и устройстве. Попутно стоит рассмотреть и несколько моделей с их характеристиками.

Без этого миниатюрного механизма не обходится ни одна квартира
ФОТО: santehmas.ru

Шиберной задвижкой называют разновидность запорной арматуры, у которой затвором служит плоская пластина, перемещающаяся перпендикулярно (в единичных моделях под углом) потоку транспортируемой среды.

Шибер задвижка отличается от клиновой тем, что ее запорная пластина имеет небольшую толщину и соответственно малую площадь торцевой поверхности при опускании в седло. Во многих конструкциях ее еще более снижают, придавая форму заостренного ножа, способного рассекать среду со взвешенными частицами. Это позволяет использовать изделия для перекрытия потока рабочего тела в трубопроводах, транспортирующих жидкости с высоким содержанием мягких загрязнений или небольшого размера твердых фракций.

Изделие с клином применяют для систем отопления и соответствующих коммуникаций, перекачки углеводородов в жидком виде, газообразных веществ и химических реагентов, горячей и холодной воды. Применение конструкции в нефтяной, газотранспортной, энергетической промышленности, а также в области ЖКХ говорит само за себя.

Задвижка имеет технические особенности, а также помогает закрыть или открыть движение по трубе (отсюда и 2 фазы эксплуатации – открыто/закрыто). Это проявляется в том, что седло запорного подвижного элемента располагают под углом, а сам запор делают в виде клина. При эксплуатации клин входит в промежуток между седлами и надежно перекрывает путь движущемуся по трубе веществу.

Устанавливается в нижнем углу окна, противоположном от нижней петли. Выполняет функции нижней опоры для окна, открытого в режиме наклона. Устанавливается на раме и работает совместно с откидным запором, устанавливаемом на створке.

С распространением использования запорной арматуры в начале 19 века была разработана и принята таблица фигур запорной арматуры. В ней были установлены ряд правил для более легкого и удобного чтения и обозначение различных исполнений запорной арматуры. Так как задвижка — это только один из видов запорной арматуры имеет смысл указать как будет выглядеть маркировка задвижек с электроприводом, на примере 30с941нж.

Рис. 5: Задвижка 30с941нж

*

«30» – обозначает непосредственно тип арматуры, а именно задвижки.

«9» – тип используемого привода, в данном случае электромоторный.

«41» – обозначает номер изделия на заводе-изготовителе.

Игольчатый клапан – один из базовых элементов трубопровода, обеспечивающий постепенное запирание или открытие потока среды, ее дросселирования. Работает с жидкостями или газом. Устройство игольчатого крана направлено на надежную, безопасную регулировку потока веществ. Выполнение функций обеспечивают следующие элементы:

Небольшая часть кранов использует уплотняющие кольца, но в основном производители отказалась от них.